Проблемы с оборотами двигателя на холостом ходу

Датчик кислорода, это не большая кровь )

 

ну менять скорее всего сразу оба думаю буду, если это точно они )) потому что на нижнем у меня был обрыв проводов , там все на самокрутке

 

Явно чёрная полоса ) подключил elm 327 , ничего не хочет работать , у меня Меган 2 ф.1 1.6 2005 , нужно чтобы андроид подключился как то , все это пробовал

 

Если елмка программой видится, но не подключается даже к движке- значит это фейковый клон клона елм. И версия там не 1.5, даже если через приложение она так видится. Китайцы - те ещё затейники...
Можешь нести её обратно где взял.

 

Выдаёт типо такого или вообще не подключается

--- Сообщение объединено, 25 дек 2020 ---

Фото

--- Сообщение объединено, 25 дек 2020 ---

Прогоаммой видится , и блютуз видит , но не подключается

 

Собственно говоря настроил профиль фазы 2 Меган 1.6 и о чудо вот что мне выдало
Car Scanner ELM OBD2

DTC report

Selected brand: Renault


============1==============

P0141

Raw code: 0141

ECU: Блок управления двигателем

Статус: Присутствует временная неисправность, Временная неисправность присутствовала в текущем цикле, Условия для проверки соблюдены, Проверке препятствует другой код неисправности, Проверка не завершена, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти, Подтвержденная неисправность присутствовала во время этого цикла движения

OBDII: Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)

Renault: Высокое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 2) B-025

============2==============

P0135

Raw code: 0135

ECU: Блок управления двигателем

Статус: Присутствует временная неисправность, Временная неисправность присутствовала в текущем цикле, Условия для проверки соблюдены, Проверке препятствует другой код неисправности, Проверка не завершена, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти, Подтвержденная неисправность присутствовала во время этого цикла движения

OBDII: Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)

Renault: Неисправность цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 1) B-038; Высокое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-024

============3==============

P0141

Raw code: 0141

ECU: Блок управления двигателем

Статус: Присутствует временная неисправность, Временная неисправность присутствовала в текущем цикле, Условия для проверки соблюдены, Проверке препятствует другой код неисправности, Проверка не завершена, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти, Подтвержденная неисправность присутствовала во время этого цикла движения

OBDII: Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)

Renault: Высокое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 2) B-025

============4==============

P0135

Raw code: 0135

ECU: Блок управления двигателем

Статус: Присутствует временная неисправность, Временная неисправность присутствовала в текущем цикле, Условия для проверки соблюдены, Проверке препятствует другой код неисправности, Проверка не завершена, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти, Подтвержденная неисправность присутствовала во время этого цикла движения

OBDII: Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)

Renault: Неисправность цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 1) B-038; Высокое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-024

============5==============

B1001

Raw code: 9001

ECU: SRS/Airbags

Статус: Присутствует временная неисправность, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти, Подтвержденная ошибка присутствует во время запроса

============6==============

B1008

Raw code: 9008

ECU: SRS/Airbags

Статус: Присутствует временная неисправность, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти, Подтвержденная ошибка присутствует во время запроса

============7==============

B1007

Raw code: 9007

ECU: SRS/Airbags

Статус: Присутствует временная неисправность, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти, Подтвержденная ошибка присутствует во время запроса

============8==============

B100B

Raw code: 900B

ECU: SRS/Airbags

Статус: Присутствует временная неисправность, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти, Подтвержденная ошибка присутствует во время запроса

============9==============

B1002

Raw code: 9002

ECU: SRS/Airbags

Статус: Присутствует временная неисправность, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти, Подтвержденная ошибка присутствует во время запроса

============10==============

B1014

Raw code: 9014

ECU: SRS/Airbags

Статус: Присутствует временная неисправность, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти, Подтвержденная ошибка присутствует во время запроса

============11==============

B100C

Raw code: 900C

ECU: SRS/Airbags

Статус: Присутствует временная неисправность, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти, Подтвержденная ошибка присутствует во время запроса

 

Теперь забудь об этом приложении навсегда, скачивай pyclip180 и публикуй номера из него.

 

Почему ?Нельзя доверять этим данным ? Или что ? Или там просто боллше данных можно вытащить ?

 

Лучше для быстрой диагностики наших Меганов ELM + Pyren или, с установкой без заморочек, PyClip

 

Просто ноутбука на windows нет , поэтому ориентировался на приложения , что выдало популярное то и использовать пытался) на бушующие буду иметь ввиду , спасибо ! Главное чтобы той информации, что я считал со scan master можно было доверять

 

Эти номера хрень от фонаря. Коды ошибок Рено начинаются с DF , ты получишь уточнение каков характер ошибки (низкий сигнал, высокий сигнал, обрыв, замыкание) и сможешь сразу открыть показания в реальном времени.

 

Он не нужен.Пирен и ПиКлип работают на андроиде.Где то на drive2 есть подробнейшая инструкция как пирен ставить.После установки нужно выбрать Megane 2,программа просканирует все доступные блоки для именно вашей модификации,они появятся в списке.После этого сканируем на ошибки и смотрим в каком блоке,какая ошибка.Для вас в данный момент чтоб разобраться с проблемой,нужно смотреть какие ошибки будут в блоке "Система впрыска"

 

В итоге поменял сегодня верхнюю лямбду ( то что поставил прикрепляю в фото ( вроде такая лямбда , номер к сожалению не записал ) , сомнения у меня по поводу того что подходит ли вообще такая, сказали оригинал Рено , но оранжевый провод меня в сомнения бросил , но вариантов не было ) нижнюю поставил заглушку , прошили под евро 2 , машина работает ровно , но обороты завышены , примерно 900 , сказали покататься и все нормализуется , пока проехал около 30км , обороты так и завышены , ошибки проверил тем же scan master , пока не ушли , но раньше писало что «Ошибка присутствовала в текущем цикле» , сейчас такого не пишет , pyclip почему то так и не получилось поставить ( фото так же прикрепляю ) , вот не знаю пока что делать с оборотами , может лямбда кал , в понедельник ещё катализатор удалю , если покатаюсь и обороты не нормализуются поеду обратно в сервис , расход пока на 9-10л

 

А заслонку дроссельную чистили? Если да, то адаптировать её возможно надо; если нет, то почистить для начала )

 

Кстати думал об этом , после вашего комментария обязательно почищу завтра , просто средством попшикать на заведённую ? А под адаптацией что понимается ?

 

Нет; так делать не надо

--- Сообщение объединено, 26 дек 2020 ---

Сброс настроек заслонки

 

Как правильно почистить ? На счёт адаптации уже разобрался

 

Лучше очистителем карбюратора на не заведённом моторе и тряпочкой, избегая отвода ( штока) к управлению ( пластиковому кожуху)

--- Сообщение объединено, 26 дек 2020 ---

Это если без демонтажа ( и нафиг он не нужен)

 

Ок завтра сделаю, не проблема ) спасибо !

 

Не за что разумеется ). Просто датчик, это не орган : приживание ему не требуется...