Диагностическая карта

Никто не подскажет оптимальный вариант получения диагностической карты без машины? Если можно контакты и цены в личку?

 

Оказывается всё просто: в 12 позвонил в 16 получил. Цена вопроса для сравнения 1800. Отравлю на проверку карту в страховую.

 

Как будем проходить техосмотр после 1 марта? А то у меня до сих пор не непоменяно лобовое. Год езжу с трещиной. До этого был канал для обхода. Страховка заканчивается 15 апреля. Может диагностическую карту сделать в феврале? Пока по старым расценкам. Должно прокатить?

 

Тоже как то задумывался над этим вопросом.Если с 1 марта надо фоткать на. осмотре,то представляю какие очереди возникнут.По новым правилам одна машина осматривается 30мин.Если одна линия,то что там будет за пропускная способность?20 машин в день максимум.А станций гто мало осталось за невостребованностью.Есть мнение,что если возникнет коллапс,а он возникнет,то отложат эту канитель еще на год.

 

если только фоткать - то никаких не будет, всё продолжится -а фотки всего лишь фотки - фотожопы не отменяли)) чем больше в мире цифровизации - тем больше отрыва реальной жизни от финансовой ,а государству интерсны только финансы.
именно поэтому норникель ставить фермы по добыче...биткоина на севере - ибо от него доходу больше чем добыча никеля

--- Сообщение объединено, 20 янв 2021 ---

гыы - ну не я ж такую древнюю тему поднял) да и тогда это было дорого

 

Посмотрим. Мне в июне ближайшую ДК делать. В феврале наверно рановато еще. С прошлых времен остался телефончик знакомого работника пункта ГТО. Вдруг он еще не ушел оттуда. Крайний раз обращался к нему году примерно в 2011-2012 м.

 

Конечно, страховой надо, чтоб карта была действующей не менее месяца. Т.е получить сейчас, а страховать можно в декабре.Если еще что не изменят.

--- Сообщение объединено, 20 янв 2021 ---

Там как-то хитрее. Делают две фоты: при въезде и выезде. Фотки сразу в "глобальные базы" - фотожопом не получиться влезть. По ним же контролируют время прохождения. Типа, должны проверять качественно, не менее 30 мин.

 

Так мало того, что 2 фотки, так они ещё должны быть привязаны через GPS к сервису. Допустимое отклонение 150 метров.

 

Кирилл, и чего ты думаешь? Оффициальный техосмотр у нас 780 руб. + 80 руб. госпошлина. Так что нормальная цена. Главное чтобы в базе данных была.
П.С. У нас в прошлом году было 1100.

 

В октябре сделал ДК сразу на две машины за 600 р. Получилось по 300 р./шт. Все не отходя от компа минут за 10. В базе ЕАИСТО висят.

 

Да конечно - вот всякий ИП взял и разорился на покупку камер и подключение интернета.
За чей счет банкет то? если это так то думаю еще пару лет будут переносить. Я уж молчу как быть в тундре пердвижному пункту ТО ? вот я уже и нашел лазейку))
у нас же закон как телеграфный столб - переступить никак нельзя. а вот обойти всегда запросто

--- Сообщение объединено, 21 янв 2021 ---

давай сделаю дешевле

--- Сообщение объединено, 21 янв 2021 ---

вы вкурсе про передвижные станции ТО?

 

Мне кажется они существуют только в виртуальном пространстве, вживую не видел ни разу.

 

ип -давно все строго с лицеинзиями на это
даже кто ляпал калибровки тахографов- стали дорожить лицензиями -и чинить и калибровать их
ибо случаи что выехзжает фура за ворота от них- и ее принимают транспортники -участились
тожеи в техосмотре будеи

 

Ага, бедный ИП. У них, конечно кнопочные телефоны, монтажка для проверки люфтов и глаз, чтоб проверить свет.
Сколько стоит минимальное оборудование для проверки авто, без которого они не получат разрешение проводить осмотр?
Сколько стоит простейший смартфон (тысяч 5-7) и безлимитка (500 р), чтобы сфотать и отправить фото (метки GPS в фото тоже есть)? Дети в детском саду сейчас такие имеют...

 

Бедные или нет - это вообще вопрос неправильный. Правильный вопрос - почему это ВДРУГ Ип должен тратить деньги на подключение интернета , плокупку оборудования и т.д. И да Минимального оборудования там вообще нет. Есть лицензия. Передвижной пункт ТО работает на своё усмотрение. Правила проведения ТО описаны в законах - там кстати проводит проверку торможения аналогично инспектор. Всё что нужно, это 1 - глаз и навыки инспектора, 2 - участок дороги асфальтной. 3 - любая яма или холм или т.пю чтобы провести осмотр снизу, даже домкрат подходит для этого.
Для стационарного пункта ТО чуток поболя конечно

 

"Бедные или нет - это вообще вопрос неправильный" - это вообще не вопрос. А "Правильный вопрос " - не правильный, а просто вопрос. Когда он получал лицензию - тоже возмущался, что ее надо приобретать? Или когда перешли на ДК, вместо "талончиков" тоже возмущался, что надо компьютер (чтоб формировать эти ДК) с интернетом (чтоб передавать данные в "базу") и принтер, чтоб печатать эти ДК? Так что интернет, комп уже давно есть. Осталось только фото
Кстати, а передвижные ТО, не где вздумается проводят осмотр, а по "утвержденному плану" - и GPS метки как раз проверят их достоверность проверки: не в бане с пивасиком, а на "объекте"