Проблемы с печкой. Не работает, холодно/жарко в салоне и др.

та не правильно тему называл) правая мерзнет, левая отлично)

 

нащупал в том патрубке над подительскими ногами 4отверстия: 1большое над левой ногой, 2 и 3 рядышком маленькие и 4тоже маленькое на педаль газа настроена. печку включаю на вторую скорость, переводу воздух в ноги и закрываю все дефлекторы на торпедо (с них тоде греет даже если на ноги ставлю), так с самой большой дырки (1ой) дует отлично, аж пластик на пороге теплый, 2и 3 тоже не хило теплом идет, а вот над педалью газа как по мне слабовато и сам носик направлен на металическую лапу педали газа а не на ногу.
в итоге закрыл 1большую и 2ю дырки тряпкой, а в 4ю вставил пластину чтоб поток воздуха шел именно на ногу а не за педаль, в итоге только что проехался и по ощущениям теперь две ноги греются одинаково))) пока с таким колхозом покатаюсь, может действительно гдето ногу продул правую и она более чуствительна)) но сквознячок по полу всеравно где то гуляет.. возьму товарища и пройдемся воздухом с компрессора по всем проемам, интересно же откуда)

а еще, заметил что на задний ряд в ноги еле дует, у всех так?

 

Всё же стоит посмотреть "гантельку"... не слетела ли
Вот посмотрите о чём речь
https://www.drive2.ru/l/483407160173134553/
возможно у Вас просто всё тепло в ноги пассажиру уходит

 

чего только не бывает

 

А на в остальные сопла как дует на второй скорости? Просто у меня на второй в целом фигово дует со всех, кроме лобовухи пожалуй. На третьей нормально изо всех сопел дует. Но есть подозрение на моторчик печки, на холодную пищит на первой и второй скоростях, как прогреется утихает. Плюс когда в поворот закладываешь порезче, то обдув явно усиливается, аж ветерок такой проходит. Думаю щетки на последнем издыхании, а может и втулки подразбило.
Плюс еще, пока двигатель не прогреется, то печка в целом фигово работает, а греется он долго.

Тоже фигово дует, но там если посмотреть воздуховоды, то нормально и дуть не может, они длинные и узкие, моторчик просто не может их продуть.

 

та дует вроде норм, не так как хотелось но так как в меганах впринципе у всех) потеря идет потому что если даже выставить только на ноги, дует со всех каналов и в лицо и на лобовое, не так сильно как в других режимах но дует, полностью не перекрывает, в итоге ели хочешь отогреть ноги то лицо уже горит от тепла а ноги только начинают нагреватся (если даже перекрыть все подачи крутилками то от дефлектора на лобовое дует и в лицо
на выходных буду разбирать панель , проклеивать антискрипом все (300к пробега разболталось все) заодно пройдусь по заслонкам посмотрю что да как там. проблему так и не решил, по ногам и коленям чтото холодит, подозреваю где то с моторной перегородки, хотя когда вкл печку и опускаю руку то тепло только чуствуется, но летом ко мне в ноги залетала жара, а теперь вот сквозняк, скорее всего причина где то одна кроется)

 

Не ваша правда, перекрывание идет четкое.
Специально конечно не засекал дует ли на лобовое если выставлено только на ноги и наоборот (гляну сегодня)
но на лицо 100% не дует, когда направлено в ноги, ноги лобовое, лобовое.
Может у вас заслонки плохо работают или уплотнения заслонок оторвались.

 

Ну тогда у вас с заслонками что-то. У себя выставляя на ноги, дует только в ноги, в лицо и на лобовое не дует.
Еще вас климат или обычные крутилки?

 

У меня печка обычно на второй скорости, дефлекторы направленны чуть вверх и в середину салона . Давно уже заметил такую странность, при крутом повороте меня обдувает горячим воздухом, как так меняется поток не пойму .

 

Сегодня проверил заслонки.

На "ноги" и на "стекло" заслонки перекрывают плотно, при этих положениях на "лицо" идет тепло из сопла, не дует, а именно чувствуется как идет тепло, если убрать температуру с 23 на 15, то выход воздуха уже не чувствуется, при этом из боковых обдувов вообще ничего не выходит.
Так что если тепла не хватает можно центральный обдув просто закрыть.

 

обычные крутилки, сегожня вообще офигел, потеплело у нас и стала серзнуть левая нога, а правой тепло))))

 

вечер добрый, кто подскажет артикул колечек (сальников) на радиатор отопителя печки салона?

 

Всем привет! Столкнулся с такой проблемой внезапно - печка стала дуть холодным, чуть теплым воздухом. Мотор стал прогреваться быстрее, чем обычно, особенно на холостых. Если Дать 2-3к оборотов - температура падает и печка начинает дуть теплым воздухом, а если стоять то температура растет и печка не греет. Вчера пытался выгнать пробку, температура дошла уже до 95, заработал вентилятор, а патрубок, что идет от термостата в радиатор - холодный. Закрыл крышку, поехал по трассе - печка начала дуть горячим. Вылез, проверил - патрубок горячий, значит термостат открылся, после этого печка работает исправно, температура не ползет вверх. С утра опять то же самое, пока не откроется термостат - печка холодная и темпераутра быстро растет, но в пределах рабочей.
Так вот, собственно, вопрос - печка ведь наоборот должна дуть горячим если термостат гоняет по малому кругу? С чем такая проблема может быть связана?

 

1. Желательно в подписи обозначать автомобиль и мотор.
2. Есть темы про печку, типа не греет, про завоздушивание дизелей на сотни страниц
может там посмотреть

--- Сообщение объединено, 10 фев 2021 ---

А первое, что приходит в голову - помпа, завоздушивание и термостат

 

В расширительном бачке нет маслянистой пены? Если масло попадает в антифриз - оно образует липкую жижу, которая может забить каналы в печке. На оборотах помпа кое как продавливает антифриз через печку, прогревает жижу, она становится мягче и печка начинает греть. После остывания жижа опять густеет и тормозит поток антифриза через печку.
Это лишь версия, но я бы слил антифриз, снял патрубки с печки, посмотрел бы что там внутри них делается, сделал бы профилактическую промывку системы охлаждения специальной химией. Если маслянистая жижа там обнаружится -то это вопрос уже более серьезный - надо искать где масло попадает в антифриз.

 

Мотор k9k732. Читал - да ничего толком не не нашел)) Пытался выгнать воздух, на термостате откручивал колпачек - там воздух был. Но вот не до конца понял как дальше его выгнать, на шланге печки открутил - ничего не бежит от туда, пара капель антифриза вылилась и все.

--- Сообщение объединено, 10 фев 2021 ---

Думал на прокладку, так вроде бачек внутри чистый, отложений никаких нет, газами не пахнет. Масло в норме, эмульсии нет на крышке, ОЖ уровень не прибавляется.
Просто может ли моя проблема как то быть связана с термостатом?