Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

По моему мнению, это самый фиговый датчик; даже Era лучше на мой взгляд.

 

Ну вот пожалуйста, как бы не в нем дело

 

Кастрол

 

Тоталь...Хотя тож у нас делают...похоже все из одной бочки...надо на лукойл переходить...Мотюль интересно тож местного разлива...

 

Я залил лукойл в этот раз, посмотрим. Отзывы хорошие. Даже движка тише работает. Кастрол выгорает быстрей. Но возможно подделка попадалась

 

Если не брать тарахтение фазорегулятора, то тихо работает)))

 

Дилер работает с
Кастрол, Эльф, Мотрио и Газпромнефть

 

Его надо осмысленно и с осторожностью смотреть. Косяки за этой компашкой замечались.

 

Ну он практикант, что наковырял, что понял о том и говорит на видео. Ведь он сам признавал свои ошибки.

--- Сообщение объединено, 4 мар 2021 ---

Я нашёл временный выход из положения. Завести машину со снятой фишкой с клапана, проехать до мемент срабатывания фазорегулятора, заглушить, вставить фмшку в клапан и вперёд, тарахтеть не будет, если исходить из вчерашней практики. Ну чудная машина, не так ли.

 

И к чему эти танцы? Можно и со снятой фишкой все время ездить или со вторым клапаном одетым на фишку как делали раньше - тогда и чек гореть не будет. Результат будет тот же - фазик выключен из работы.
В данной ситуации печально то что без фазика то можно сколь угодно долго ездить - ну будет динамика чуть похуже и всего-то, а вот без давления масла мотор долго не проживет. Почему и рекомендую не откладывать замеры в долгий ящик.

 

Основная проблема в «кривых» руках, что в неё лезут и жадности ( глупости, или по..зма) предидущего ( щих) владельца (цев). Авто вполне не плохое

 

Это понятно что замерять надо и буду замерять давление. Но я выше писал, что с подключённым клапаном она у меня чуть лучше едет и потребляет по датчику бенза меньше. Я думаю пока не найду причину, не сложно выйти открыть капот и вставить фишку. Непонятно только как в этот момент работает фазорегулятор, но факт остаётся фактом что машина лучше едет и жрёт меньше

--- Сообщение объединено, 4 мар 2021 ---

Я абсолютно согласен. К сожалению купил недорого не в лучшем состоянии, а теперь доделываю за другими. Но машина и правда хороша. Это я шучу

 

А если ездить как вы говорите с клапаном подключённым вторым как обманкой чтоб чек не горел, самому фазику отключенному быстро кирдык придёт? Жалко ведь. Рабочий

 

Ему ничего не будет, он будет все время защелкнут в нулевом положении.

 

То есть плунжер туда сюда болтаться не будет на сухую. Это радует!

 

Не считаете, что нужно клапанную крышку снять - дефектовать выработку валов? проверили бы заодно успокоитель выпускного распредвала... По деньгам это выйдет тысяч 5-10, а внесенная ясность этих затрат,возможно, стОит...

 

Рано еще. Ждем замеры давления.

 

про этот успокойтель выпускного распредвала было много разговоров но чтото я не разу не припомню чтобы его ктонибудь менял по какой либо причине, ни на этом форуме ни в своей практике.

 

это да, однако быть может что угодно. вопрос только в грамотной последовательности диагностических мероприятий.

 

Записал на видео это тарахтение. Не смог загрузить. Ошибку пишет. Снял датчик распредвала france car который, замерли сопротивление, между 1 и 2 контактами реакции ноль, горит единичка, между 2 и 3 контактам то же самое. Между 1 и 3 контактами 04.8 значения. Установил положение на мультиметре 20к,и вот такие значения. Кто чем подскажет. Я в электрике так себе мастер))