Замена ступичного подшипника.

И так, ревизия показала, что датчики на своих местах (крепления целы), нету магнитных колец. Их можно купить отдельно?

 

на старых дисках тоже колец не было?Или кто менял,поленился их переставить?

 

Были, мастер сказал что выдрать их не получилось, предположу что видимо один сломался вот и сказал что фиг снимешь.

 

Мастер видимо рукожоп или лентяй. Да, снимаются они не просто, но аккуратно без спешки можно снять не повредив. Проделывал это недавно с дисками, которые 13 лет на машине простояли. И даже если не получается снять без повреждения стальной основы - выше описывал способ переклейки резиновой части этих колец. Магнитные метки именно в ней.

 

Думаю вы правы, но "взад тут не дать" уже(

О, спасибо, я просто на работе, товарищ сейчас поедет за ремкомплектом заднему суппорту, и заодно узнает возможность заказа и цену колец АБС. Спасибо всем кто отозвался, надеюсь одолею чертяку.

 

В теме номер не нашёл. Попутно в сети был найден номер FEBI 32395 для форда, который с доработкой на старом креплении ставится, но у меня старого нет. Но, на фордовском варианте можно "допилить" и без старого кольца - это видимо и будет мой вариант, так как цена за стоковое кольцо, оказалась почти в 2 раза дороже моего подшипника
Есть ещё такой код \ номер Triscan 8540-28410 его не проверял по цене, завтра узнаю что и к чему. но вроде бы оно дорогущее.

 

Пока разберешься с кольцами АБС,открой капот и посмотри сколько тормозной жидкости в бачке,обычно ***СТОП+Ручник*** загорается когда тормозуха ниже уровня.

Зубчатый диск импульсного датчика
MAPCO Номер: 76141
TRISCAN Номер: 8540 28410
KAWE Номер: 8540 28410
METZGER Номер: 0900185

 

Спасибо за наводку, проверю!
Спасибо за советы, если буду при памяти, отпишусь чем кончилось всё.

 

Отчёт о проделанной работе.
Да, выше были правы, мастера даже не пытались кольца АБС снимать, благо не успели выкинуть старые диски. Пошарился у них на металлоломе и нашёл свои - одно кольцо как вчерашнее, второе голое до металла. Оба снял за 2 минуты.
В итоге мне надо было восстановить только одно кольцо, действовал как описано ТУТ.
Зачистил, обезжирил, предварительно ножиком отрезал магнитное кольцо, нанёс супер-клей, приложил, обождал 10 минут, лишнее по внутреннему кольцу обрезал.
Ошибка СТОП+РУЧНИК сразу пропала, стрелка спидометра ожила, т.е. датчики АБС видят магнитные кольца.
Так что смело берите код номер детали FEBI 32395 и с минимальной доработкой будет вам счастье, с оговоркой что у вас остались старые кольца. Если нет, придётся капельку сложнее, действуйте как описано ТУТ.
Спасибо всем ещё раз, все вы оказались правы, люди везде одинаковы Успехов!

 

Здравствуйте, сегодня поставили мне подшипник передний, теперь езжу до 30-35 км/ч с абс постоянным, потом отключается, горит чек абс и чек есп. Что может быть? Не тот подшипник? Не правильно прицепили датчик? Подшипник skf. Номер не посмотрел

 

Видимо дешевый поставили, от Логана

 

Так может просто вернутся в сервис и пущай устраняют?

 

Так вернусь уже завтра. Просто если вдруг надо им подсказать)))

 

Логика из девяностых ))

--- Сообщение объединено, 9 июн 2021 ---

Кольцо не той стороной поставили например

 

Так датчик бы некуда было бы прицепить

 

??? Так вот вам ещё вариант ( на вскидку): https://drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/l/474797709249740909/

 

Не открывается у меня такая ссылка.

 

Еще подшипник может быть поддельным. Кольцо магнитное есть, но не считывается датчиком правильно. Бывало такое.