Замена ГРМ

Позавчера коллега (ларгус с к4м ) прозрачно интересовался, могу ли я ему помочь ГРМ поменять. я гру - гараж занят, да и спина пока не готова. А вчера он съездил к официалам. 19 тыщ с материалами выкатили. ГРМ+ помпа+ генераторный. А так говорит сказали - можно ещё 10-12 тыщ ездить до 120 ткм. у него первая замена.

 

хера се ценнеГ

 

на ..29 ом комплекте точно бочонок был.

 

что то не гуманно... хотя, официалы херли

 

ща. ага. даже если заказывать с моим опт-4 все вместе выходит 10.5 Ну а дилер полюбасу накручивает. так что там на работу , я думаю тыщ 5-7 всё остальное з/частями накрутят

--- Сообщение объединено, 6 май 2021 ---

я ща точно не помню, но в при смене комплектов в каком то из них были другие ролики. и по-моему (но это не точно) грибком зажимали обойму так что ролик не крутился.

 

я так и говорю

 

да почти так же

 

может потому что я поставил 671 -й движок. После замены я по нему пробивал. Этот ..529 ый был как основной. И было это в 14 году. На следующую замену уже 91 й выдавало. Но я по привычке и по деньгам так же ставил 29. В крайнюю замену (на 200 ткм) ставил gates. Я тож думаю до 90 буду маслать

 

им задаётся дистанция от стенки блока ну и на него идёт упор по внутренней обойме.

 

С точки зрения железа - ничего. Я так думаю только Маркетинг. Запустили "новые" комплекты и стали их сватать на более свежие моторы. Ну а потом тупо на все дожившие до сего дня к4м ...

 

ну да.
Я ж говорю(но это не точно), на старых комплектах ролики были другой конструкции и "грибок" ставился насколько я помню широкой частью к ролику. В потом в комплекты стали класть другие ролики, на которых такая установка шабы зажимала его. вот и стали бочонок везде класть. это не утверждение. Это размышления. и кажется мы это уже обсуждали где то...