Электрические схемы

Ребят, что за серьезные провода, вставленные в никуда?

 

от электрического Тэна, который в некоторых комплектация стоит в отопителе салона.

 

Повезло, тэн можно незаморачиваясь поставить

 

Немного не в тему Мегана, но близко. Знакомая попросила помочь с ее Форд Фьюженом. Машина ухоженная, 7-й год, но пробег 70 тыс. всего.
Есть приличная утечка тока - за неделю высаживается аккумулятор. Сама АКБ в норме. Замерил ток утечки - 190 мА. На машине стоит Вебаста, но она не работает. Попробовал ее отсоединить - утечка стала 160 мА. Ну то есть дело не в Вебасте. Схем нормальных в интернете нету, одни какие-то недосхемы из книги Третьего Рима по которым хрен чего поймешь. Проверил генератор и стартер - через них нет утечки. Есть блок больших предохранителей возле плюсовой клеммы - 5 шт по 40-60 А. Методом отсоединения их по очереди нашел тот через который идет утечка. По Третьему Риму он отвечает за освещение и блок управления двигателем. Куда от него идет проводка в схемах нет, но подозреваю что в основной блок предохранителей в салоне (других блоков предохранителей нигде больше нет). Нахожу в салонном блоке реле управления двигателем, выдергиваю - утечка не исчезает, значит виновато освещение. Начинаю по одному выдергивать предохранители, отвечающие за свет. Когда выдернул пред левого ближнего света - утечка неожиданно выросла аж до 500 мВ. - воткнул на место пред - утечка так и осталась 500. Снял пред возле плюсовой клеммы, через который ранее шла утечка - утечка снизилась до 220 мА, путем проверки остальных 4-х больших предов выявил еще один через который утекает ток (раньше через него утечки не было). Снял его - утечка упала до нуля. Поставил все преды на место. Утечка опять стала 160 мА. В общем мистика какая-то. Удаление предохранителей не уменьшает ток утечки, а увеличивает его причем значительно...Шо это может быть? Может масса где-то закисла?

 

Короче начал дергать по одному все преды в блоке и смотреть за утечкой. Ток утечки начальный был порядка 800 мА.
Выявил три преда, выдергивание которых снижало утечку:
Этот

- снижал утечку примерно на 130 мА
Этот

- снижал аж на 500 мА
И Этот:

- еще на 110мА
Когда выдернуты все три - ток утечки составляет приемлемые 50 мА.
Заметил также что при закрытии машины и постановке на сигналку не гаснут дисплей на приборке с километражом (он гаснет при выдергивании преда F20) и дисплей штатной магнитолы (он гаснет при выдергивании преда F18).
Но по прошествии минут 10 после постановки на сигналку дисплеи все же гаснут и ток утечки снижается до 160 мА, который получается утекает через загадочный пред F27. Где находятся звуковые сигналы на этой машине я найти не смог, нет их ни сверху под капотом, ни снизу под бампером, хотя при нажатии клаксона сигнал раздается.

 

Смотрю периодически всяких электроблогеров на ютубе и вот один разбирался с утечкой тока на мондео 2 поколения, искал тем же самым методом что и ты, вычислил, что моросит блок комфорта управления подсветкой салона, т.е плавное затухание, включение при открытии дверей и прочего.. в результате он просто снял с этого блока пред и все. Вполне возможно, что где то хреновый контакт, в частности масса, которая и на мегане мозг может поделать, а на форде и подавно, по причине того, что гниют они ох как здорово. да и залипание реле не исключение. Я бы повынимал все блоки, проверил релюхи и осмотрел точки массы, потом все разъемы на токопроводный жил.

--- Сообщение объединено, 5 июл 2020 ---

это идиотская фишка фордов

 

А на нашей комплектации так нельзя?

 

Не от комплектации зависит, а от года скорее, на 08 году к тэну провода неподводили на турках

 

Здравствуйте.Нужно найти провод с +12 в ,после замка зажигания под капотом.Очень нужно.

 

В блоке коммутации он есть. Посмотрите тему про дальний в полнакала, там народ выкладывал схемы подключения контроллера ДХО к БЗК и в том числе к этому проводу.

 

Спасибо.Нашел.

 

мужики, хелп! Нужна схема подрулевого джойстика и колодок которые подключаются к табло верхнему с часами и температурой. Вообще, желательно, весь путь от джойстика до этой и самой колодки

 

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.min.car&hl=uk&gl=US
схемы не только на меган

 

Здравствуйте. Нет плюса на правом переднем поворотнике. Можете подсказать какие преды/схемы смотреть? Смотрел схему блока коммутации, но там только про ближний, дальний и габариты...

 

Схемы это военная тайна. Чаще всего перегнивают провода вдоль телевизора до подкапотного блока предохранителей, ну и в самом этом блоке не редко дорожки перегорают.

 

А в проводке, в "косе" проводов, которая заходит в салон, через резиновый уплотнитель есть связь с плюсом поворотника? А то мне ее недавно делали, есть подозрения...

Upd. Похоже нашёл то что надо

 

Друзья доброго времени суток, завтра еду к автоэлектрику, наконец то я созрел на установку вариатора УОЗ(долго , все не получалось, такой вопрос, он вроде как шарит, но, говорит захвати схемы я вот нашел схему управления двигателем К4М и там почему то на фото https://avtomechanic.ru/reno-megan-2/elektrika/skhemy-upravleniya-dvigatelyami-renault-megane-ii нет датчика распредвала, как такое может быть? просто возможно придется подключаться не только к ДПКВ, но и ДПРВ, а я его на схеме не нашел, может подскажете, схема может неправильная, качая с Рутрекера полные схемы, может там что накопаю

 

На двигателе без фазика - запросто.

 

все разобрался, нашел на рутрекере схему именно для своего двигла 812го, только автоэлектрик опять мозг епет, дела у него, я блин подготовился схемы все нашел, мне от него надо лишь одно чтобы он мне нашел где провода ДПКВ и ДПРВ выходят у мозгов

 

Если схемы нашли - зачем вам электрик для этого?