Круглый стол: обсуждение новостей и событий

Мужики, у тестя на Пежо308 сгнил до дыр усилитель подрамника позиция #3 на фото... с пассажирской стороны... родительский более менее жив ещё вроде...

стоят они в районе 5000р левый и правый...
Что-то я бегло изучив вопрос удивился, поняв что многие вообще их снимают и взамен ничего не ставят
Что скажете? Посоветуете?
На разборках ещё не смотрел правда

 

В общем это "удлинители подрамника" для доп. безопасности при ДТП... ставили их алюминиевые, у тестя металл, который сгнил в хлам, на последних версиях авто на этой же платформе их вообще с завода не ставят, так что можно их просто выкинуть

 

Можно конечно сделать, кто со сваркой дружит, есть ли только смысл.. на новых авто их вообще перестали с завода ставить

 

Подрамник и эти удлинители крепятся жестко к кузову или как на мегане через сайлентблоки?
Если удлинители легко снять, то отдать их сварщику для усиления/ремонта.

 

с одной стороны на штыри одевается, с другой на болт... там варить уже особо нечего ну или поверх усилить, они вообще изначально из алюминьки ставились

 

Судя по картинке там прямоугольная труба и 4 пластинки с отверстиями, сам сделал и отдал любому сварщику, за 500-1000 заварит

А к поперечине, что спереди, ничего не крепится, радиатор например?

 

Думаю на Пежо аналогично
https://www.drive2.ru/l/516254520297128169/

 

Ну значит эти штуки должны быть и их надо делать новые

 

Сегодня приобрёл, точно резина!!! При чем довольно мягкая

 

Может говно резина, как наши уплотнители для катушек, которые от масла разбухают

 

Резинку пальцами легко сжать, а вот снять не тау просто а какая она по качеству должны быть ХЗ

 

В Икеа есть такая услуга, продажа деталей вышедших из строя.
У меня на шкаф-купе лопнуло одно колесико на подвесной двери, вчера поехал в Икеа хотел купить новый подвес. Показал продавцу на фото то что надо, он вынес 2шт. правый и левый
Говорю
- да мне только один надо, правый
- берите оба
- а сколько стоит?
- бесплатно
- БЕСПЛАТНО?
- да бесплатно, у нас их много
-

 

А в америке вообще в течении года можно вернуть всю мебель, причем ушатанную даже вхлам и получить баблосы ВСЕ в карман обратно!

 

А кур там не доят?

 

В тисках зажав палец-направляющую, долго крутив в обе стороны за скобу и поливая ВДшкой + помогая монтировкой всё же победил... вытащил палец и резинки в итоге там вообще не оказалось никакого остатка от неё... палец весь в ржавчине... отверстия под напрааляющую долго, аккуратно и упорно отчищал надфилем до чистого металла, далее подгонять чтоб напрааляющая на сухую более менее туда входила, ну и со смазкой зашла без проблем, как надо прям... не свободно и не туго, главное ходит... посадочная внутренняя кромка под пыльник вообще наглухо забита была, всё вычистить, смазал, поставил новое колодки новые пришлось чуть точнуть понизу, т. к. при установке упирались в нижнюю кромку (внутренний радиус) на тормозном диске и колодка вставала в перекос... снаружи-верхнюю кромку на диске обточил + прочистил и продул все вентиляционные отверстия в торм. диске... в общем следующая замена колодок только совместно с тормозными дисками... парни ещё сказали что и подшипники придется с дисками менять не изучал пока конструкцию, не понимаю пока зачем подшипники менять...
Плохо только что сделал одну сторону срочно пришлось собирать все манатки и уезжать, надеюсь сегодня сделаю и вторую вечером

 

Надфилем можно испортить поверхность да и муторно это. Я обычно вставляю в дрель кусок прутка (можно сверло) даметром 6 мм, наматываю на конец кусочек ветоши, смачиваю его ВДшкой и вставив в отверстие скобы вращаю и двигаю туда-сюда. Если грязи и ржи там много, ветошь можно менять периодически. За полминуты-минуту внутри все вычищается и полируется почти до блеска.

 

в Икеа гарантия на матрасы 10 лет кажется, если продавился - можешь хоть через 6 лет позвонить сказать такая фигня, они привозят новый (либо доплачиваешь разницу в цене и берешь дороже). не байка. реально работает

 

О блин что делается в +34, зимой в гололед спокойно ездили