Потеют стекла - провисшее жабо

У кого потеют окна зимой?

Одна из проблем, почему они потеют - провисшее жабо в моторном отсеке.
Вариантов доработки множество, все фотоотчеты собраны в этой теме. Полистайте страницы и выберете оптимальный для себя.
Вот несколько фото из разных решений:

 

Поезжу чуток, расскажу ощущения)

 

У меня она просто никакая была. Снял, прижал грузом и в горячей котельной на сутки оставил. Высохла и стала как новенькая. Поставил, за два года проблем нет.

 

Не поленился и проверил... Горит не хуже сухой бумаги, не получается видео прикрепить
Но я поджёг зажигалкой, а просто от высокой температуры без открытого огня она то так не загорится))

 

но будет тлеть и подожжет бензопровод.

 

Мдаа уж. Какая температура сажевика/выхлопа?

 

У вас на дизеле по идее этот параметр диагностика должна показывать.

 

Решил поставить заводской кронштейн, чтобы чуть поднять распушившуюся дрянь под жабо. Мудрить на всю ширину нет ни желания, ни рук из нужного места) Пусть хотя бы так. Общий масштаб катастрофы на втором фото

 

Да тут уже ничего не поможет)) хотя бы не лежит уже на моторе и то ладно. Думал, оторвать совсем, но не стал

 

Есть вариант отрезать загиб вообще до горизонтальной части, оставшуюся часть снять, промазать наружнюю часть эпоксидкой и как бы склеить торец распушившийчя и потом уже мастрячить кронштейн и уголок и можно тогда спасти жабо, если эпоксидки много можно все жабо промазать, лично я отрезал провисшую загибающуюся часть, потом поставил кронштейн и уголок, но видя, что отрезанная часть рушилась, я ее снял и промазал торец и оставшейся частью эпоксидки все что можно, через день одел ее, она теперь как камень у меня, если бы раньше, знать что она так затвердеет, то я бы не стал отрезать и уголок делать, просто эпоксидной смолой все жабо промазал, зафиксировал в загнутом состоянии и уже никакая влага бы не взяла жабо и не провисло бы, но кронштейн все равно нужен

 

Что-то совсем всё плохо у Вас

 

Есть такое)) Катушки не заливает, на двигатель не ложится и то ладно. Чем может быть чревата такая бабуйня, помимо запотевания?

 

В момент прожига до 650 градусов.

 

Я как то давно советовал ребятам, попробовать сделать жабо из локера - порога - бампера или другого автомобильного пластика с разборки. По большому счету нам нужна только верхняя часть, ну и необязательно строгой конфигурации и закрепить её можно не отливами от детали, а просто на уголки, отверстий много.
По крайней мере будет надежней, ну и красивше.

 

Нужно будет как то взяться за это дело. А то листья попадают в нутрь, и потом все в салоне. Параллельно с этим жабо, нужно решить вопрос о дренаже слива, постоянно забивается грязью слив. Какие то сеточки ставить что ли.

 

Будут забиваться сеточки...

 

Если сеточки закрепить под пластиковой решеткой...все будет хорошо.

 

А если их нужно будет прочистить, тогда снимать пластик?

 

за десяток лет не было такой необходимости...

 

Что то мне стала понятна мысль французских инженеров. Мы когда пластиковое жабо снимаем, для доступа к моторчику стеклоочистителей, то собирая всё обратно сначала ставим на место пластик, а потом одеваем резинку на войлочное Жабо. Наверное надо наоборот. Пластиком прижимаем резинку.

Вот так. Только по всей длине резинки. Там на краю пластика даже типа креплений что то есть. В результате пластик прижатый клипсами не давал бы войлочному жабо наклоняться в сторону двигателя. Да плюс кронштейн. Если бы с новья так было поставлено, не было бы и этой темы. Так?