Не заводится дизельный Меган. Проблемы с запуском.

Дельфи?
Во-первых скачайте пирен и сделайте диагностику с его помощью. А во-вторых раз форсы льют (кстати что значит льют фонтанчиком - надо шприцы подсоединять и делать точный замер сливаемого объема топлива в ед. времени) - то она не будет заводиться пока с форсами не разберетесь.

 

Всем привет помогите на горячую плохо заводится ошибка df053 5 def беру шприцы 4 фарсунки в обратку переливает ,думаю нашел проблему. Сегодня на холодную завожу одеваю шприц все в норме ,вот теперь думаю или фарсунка или датчик давления топлива ,двигатель 734 сименс

 

всем привет. кто подскажет что может быть? на холодную заводится хорошо, но на прогретом двигателе стартер гоняет а не схватывает. потом выдаёт инжектион фаульт. ошибку выдаёт регулятора давления, но почему на холодную всё отлично? клапана на форсунках, тоже почему на холодную все отлично? всё таки на что грешить? может проводка, где неконтачит? т.к. до этого менял колечки и разбирал движок после этого и началось.

 

На прошлом мегане у меня так начинал умирать стартер (правда, без ошибок на БК), клемма на стартере подгорела.

 

какой двигатель, какая топливная система?

 

двигатель К9К 728, топливная делфи

 

так. а номер ошибки есть?

 

Меняй обратные клапана,меняй форсунки но только не клапан регулятор давления,у тебя просто одна форсунка ох... сливает в обратку,да и остальные на подходе.

 

Для начала неплохо бы сделать тест на слив в обратку. При льющих форсах она и холодная плохо заводилась бы, даже хуже чем горячая.

 

+1

 

Бывает и наоборот - на холодную еще заводится,пусть даже со 2-го раза,а на горячею увы.Посмотрим что тест покажет.

 

С ошибки: регулятора давления нужно начинать. Просмотрите контакт. Подкиньте другой регулятор. Сбросьте ошибку. Сделайте адаптацию регулятора давления, через Клип.

Что то вы не договариваете.
Не может выдавать такую ошибку, когда на холодную заводится без проблем.
Если бы лила форсунка, то не завелась бы с первого раза.
В клипе показывает подошибку. Вот с нее нужно плясать, куда смотреть дальше.

 

Мануал пишет что нужно смотреть датчик температуры топлива, что маловероятно. И датчик давления топлива в рампе. Что скорее всего он. Гляньте разъём. Он выходит вниз, что большая вероятность есть что он немного отошёл.

И желательно подошибку указать DEF

 

А это о чем?

Спойлер: scrin

 

Ребята помогите выскакивает injection defaillante 1.5 dci что это значит? Машина пишет стоп и не едит

 

Я не полиглот, но могу предположить что ошибка по впрыску. Диагностику делать надо.

 

Сбросить клему на 15 минут. Ошибка уйдет. Движок попробует завезтись.
Если эта ошибка по впрыску, то снова появится. Скорей всего смотреть датчик давления в рампе.

--- Сообщение объединено, 31 янв 2022 ---

Не знаю какой у вас модификации движок. Но у меня по крайней мере, было так же. Движок 722. Рампа снизу как паук, и датчик расположен вниз. Разъем не был плотно соединён.

 

injection defaillante одно и то же - injection fault,то есть - отсутствие впрыска. С надписью STOP чуть критичнее - форсунка(и) сливают слишком много ДТ в обраку.
При резком наборе скорости с 3-й на 4-ю,5-ю передачу выводится надпись injection defaillante + STOP? При наборе скорости в горку,при обгоне, на 5-й передаче опять надпись - injection defaillante + STOP?
при диагностике будет ошибка по давлению в рампе,лечится заменой обратного клапана (мультипликатора) форсунки(нок).
Это если топлевная Дэлфи!

 

Следующая ситуация:
Машина заводилась с второго раза, диагностика показала что нужно менять датчик коленвала, поменял , все ок , стала заводится с первого раза, забрал авто с сервиса, поездил два дня машина вообще не заводится, когда забирал авто из сервисе оставалось две ошибки df049, df053

 

Коль речь про дизель - стоит сделать тест на слив обратки с форсунок.