Не включается вентилятор радиатора К9К

в техноте по впрыску по его двигателю температура срабатывания вентилятора почемуто не прописана. во всяком случае в моём диаложисе так. можете у себя посмотреть?

 

Одна проблема решена.
Теперь с оборотами буду бороться. Не знаю за что браться. Клип ошибок не выдаёт.
Напрягает ездить с 900об.

Ну а потом замена двигателя.

 

Да они все комон рейл и два варианта либо делфи, либо сименс. Я спрашиваю про электронную часть системы управления, там несколько вариантов


В клипе когда в эбу движки сидишь то название системы сверху окошка написано или сверху окошка где ошибки смотришь/стираешь.

См. выше. Да я б глянул если бы знал на что смотреть.

 

Сорри. Только пришол домой. Клип закрыл. У меня Делфи.

--- Сообщение объединено, 28 авг 2021 ---

DDCR

--- Сообщение объединено, 28 авг 2021 ---

Это?

 

Как и на бензинке получается. У меня так было по крайней мере)

 

Это.
Глянул техноту, действительно на эту систему нет описания ступеней включения вентилятора...

По оборотам смотри фигурирует ли где в блоках (двигатель, цэкбс, бзк, климат) строчка запрос на повышенный ХХ с состоянием "активно" или "да", как найдешь из какого блока ноги растут - так уже будешь более детально разбираться. Если надо техноты - говори, скину тебе.

 

В Клипе все перерыл давно. Ничего не фигурирует по повышеным оборотам Беда бедой. И это началось после установки контрактного движка. Не связано ли это с избыточным давлением картерных газов?
Техноту бы не против скачать. Заранее спасибо.

 

https://my-files.su/lu0aid вот спсна.

 

Надеюсь первая скорость вентилятора? Странно что со старым ДТОЖ при 100грд не включался.
При 85грд обороты подскакивают до 900? А при вкл. кондиционере сколько оборотов?

 

Вот тут со старым ДТОЖ 95-96грд, перед самым включением вентилятора. Чему верить?

--- Сообщение объединено, 29 авг 2021 ---

Лучше включить кандер/климат в летнее время.

 

Да, первая скорость.
Двигатель нагрелся и обороты подскакивают.
До подскакивания оборотов, включаю климат, обороты поднимются до 850

 

Так до скольки нагрелся? Если до 95 и подскочили обороты ХХ, то это нормально.

 

Очень странно. У всех так на К9К?
С момента покупки Мегана, за 4 года, всегда были обороты 800, на а прогретом движке.
Сейчас же, обороты могут вырасти и на 80град, и на 95град.
Печаль конечно.

 

Перед включением вентилятора обычно увеличиваются обороты ХХ, на другом моторе было у меня так. На К9 не замечал, но до 90грд. ХХ не увеличивается и вент. не вкл.

 

Обороты должны увеличиваться не перед включением вентилятора, а от нагрузки создаваемой вентилятором на сеть. А раз вентилятор не включился то и нагрузки нет, соответственно и повышения оборотов быть не должно.

 

Ну вентилятор наверное не самый мощный потребитель, при включении множества других,
обороты на ХХ не увеличиваются. Помпа ведь тоже веселей работает с увелич. оборотов. Это нужно знать все нюансы прошивки.

 

Ну мощный не мощный, а напряжение сети просадит при включении.

 

я техноту выше выкладывал, видели?

 

Да я уже пытался подсказать как искать откуда уши растут... И что нужно в технотах искать и из каких блоков запрос может быть.

Но товарищ все равно хочет пойти дальней дорогой.

А у нас двигатель на карьерных газах работает? Или ты имеешь в виду масленый туман? Даже если там летит масла столько что двигатель на нём обороты повышает, то ХХ все равно управляет эбу и при превышении тех оборотов что оно хочет, эбу просто начнет уменьшать подачу через коррекцию форсунок, чтоб уменьшить обороты. Да и сильно подозрительно именно 900 об, не 940, не 976, а именно 900, и держит эту циферку чëтенько, совпадение? Прям такая стабильность оборотов и на масляном тумане? Однако...

 

Честно скажу, но не понимаю от чего растут обороты, и не падают. Стабилизируется на время, Когда заглушу движок и снова заведу. Работает на 800об. Через пару минут снова поднимаются до 900.
Откуда ноги растут, не понятно.
При этом Клип никаких ошибок не выдает.
С чего бы ЭБУ поднимать обороты, не понятно.
То удивительно, на холодную, пока не нагреется до 90град , обороты стабильные 800об.
Почему поднял этот вопрос, потому что при 900об. вибрация, и в пробках напряжно. Приходится на светофорах глушить, и заводить.