Самостоятельная замена К9К

Итак дорогие мои коллеги друзья, Мегановоды. Решил все таки перекинуть движок, который я откапиталил. Долго решался на этот шаг. Настало время, так как контрактник помирает. Черный дым валит из трубы, при 3тыс.об. и выше. Приговор - поршневая. Да и этот был снят с Кенго, наверняка с свыше 300тыс.км.

Походу дела я расскажу что с поршневой в контрактнике, для интереса.

Выделяют мне гараж на 3-4 дня. Должен справиться с заменой. В пятницу вечером начинаю.

Пока у меня есть пару вопросов по снятию движка:
1) нужно ли снимать колеса и привода с КПП?
2) новый ремень ГРМ отьездил 8тыс.км. его менять? Ролик тоже?
Какие есть нюансы по разборке?

Спасибо ща вашу помощь и советы. Заранее всем спасибо, кто будет со мной рядом с пятницы до понедельника. Постараюсь как можно больше материалов выложить и возможных проблем ( если они будут).

--- Сообщение объединено, 31 авг 2021 ---

Блок с ГБЦ пока не прикручен. На двигатель буду ставить по отдельности.

 

Если не снимать КПП, то приводы тоже незачем снимать. Подвесной подшипник может мешаться.
Перед установкой ГБЦ установить на нее коллектор и турбину.
Нужны помощник(и), таль (лебедка), яма (или подъемник).

 

Понял. Менять буду сам. В гараже есть яма, лебедка.

Какое масло нужно лить в новый двигатель со старыми поршнями?

 

Можно ли лить 10W40 Turbodiesel

 

Если лебедка есть логичней голову до установки прикрутить.

 

До морозов можно.

 

Понял. Но накладно для одного.

Единственное что, так это можно бы сразу было и ГРМ установить. Так как с ямы потом будет неудобно подлезть к ролику ГРМ и натянуть.

 

Потом на месте в разы труднее прикручивать.

 

Может на самом деле собрать блок и ГБЦ, и установить ГРМ. А навесное потом докинуть.

 

Я уже подумываю.
Тогда морду всю сниму, чтобы доступ был свободнее.

Вот нашел фото на подьемнике, когла мне меняли на контрактник. Понятное дело что подьемник это прелесть. А разы облегчает работу.

--- Сообщение объединено, 1 сен 2021 ---

Единственное что пока сущает, так это отсоединение трубки с радиатора от кондиционера, и весь фрион на мусор.

 

А не проще капот и жабо снять чем ввесь перед? С головой будет тяжелей стыковать с коробкой.
Полезный канал. В конце видео об установке.

 

Я пока не представляю мою эпопею

--- Сообщение объединено, 1 сен 2021 ---

Вниз не позволяет место. Я же не на подьемнике буду снимать

--- Сообщение объединено, 1 сен 2021 ---

Нужно подумать. Но я бы не хотел кпп трогать. Это дополнительные проблемы и затраты времени.

 

Перед в любом случае разберу, нужно интеркуллер снять и помыть.
Яма узкая, очень неудобно снимать снизу, да и не возможно.
Только сверху или вперёд.

Я бы хотел кпп не трогать.
Вот только на самом деле, как потом стыковать. Это вопрос

 

И походу я один не справлюсь с собранным движком, чтобы потом установить в отсек.
Наверно по частям

--- Сообщение объединено, 1 сен 2021 ---

Думал так: кпп на месте. Сначала блок состыковать, установить. Потом гбц. Потом ГРМ. Потом егр и турбину. Потом навесное.

 

Есть еще вопрос: как отцентровать идеально ровно корзину сцепления, чтобы потом при состыковке не было проблем с попаданием?

 

Перекидывать буду. Так как прошла 8тыс

--- Сообщение объединено, 1 сен 2021 ---

Созрела новая мысль.
Отсоединяю все провода. Откручиваю навесное. Снимаю движок через вверх целиком.
Если получиться снять целиком, то и поставить смогу тоже.