Самостоятельная замена К9К

Левый привод все таки снять,то куда коробку двигать будешь.

 

Оправки нет. На сервисе спёрли. Печаль конечно

--- Сообщение объединено, 1 сен 2021 ---

Понятно. Тогда уд лучше оба снять, чтобы с кпп снять двигатель. Но это не реально в условиях гаража

 

На москвиче 2141 снимал двигатель 412 с коробкой вниз, без ямы . Откручивал капот и поднимал морду ручной талью и вытаскивал в перед .

 

Снимай привода и телевизор, там уже станет понятно, выйдет ли с коробасом. Скорее всего да.

 

Понял. На месте будет ясно.

 

У дизеля не подскажу - у бензинки - крюк буксировочный идеально подходит!!!!!

 

Видимо я ищу на свою жопу приключений.

 

А сколько у вас замена стоит?

 

Изолента на болт и вперед, ставить диск.
А так , от запорожца ушастого первичный вал подходит .
Даже вроде по шлицам. Я сам был удивлен.

 

От 500у.е.

 

я менял мотор на своем мегане, ставил с разбора, снимал через верх, вынимать сначала кпп снизу, потом мотор сверху, но я был у дядьки в сервисе и у него был все и гусак и подъемник он мне дал, в общем все блага. Занимался я этим с 10 утра и до 8 вечера 3 дня. Но надо отдать должное, что все откручивалось прям легко, ничего не сломал. были и не предвиденные моменты, в виде того, что фазер стоял криво, но на тот момент я еще с этим и не сталкивался,оказалось все было нормально.

 

Спасибо большое за совет.
Наверно так и сделаю, снизу КПП сниму, а сверху двигатель.
С ямы будет сложновато.
Гараж узкий. Все в притык. Но буду пробовать.
Боюсь немного. Страшновато. Первый раз снимаю без опыта.
Ещё страх есть, а как я собрал родной движок. А это жесть конечно с такими переживаниями менять моторы.
Сейчас попутно подискиваю на всякий случай авто, мало ли что. На примете: Форд Эдж, Митсубиси Оутлендер и Додж Джорни.

 

я тоже первый раз в жизни это делол, не знал за что браться, а потом само как то, откручивал все что мешало и кстати у меня даже кондей остался заправленный. Я считай день разбирали вынимал, второй день воткнул и собирал, на 3 уже все дособрал и поехал наверное часов в 5 вечера домой. Мне батек худо бедно помогал.

 

Так и буду делать, откручивать что мешает. Главное чтобы потом при сборке, много лишних болтов и гаек не осталось. У меня так часто бывает.

 

Я бы еще на всякий який фоток бы наделал, где как проводка уложена, как патрубки относительно её идут, где они и к чему хомутами да клипсами пристегнуты, разъёмы на датчиках.... Понятно что почти все и так будет ясно исходя из длинны и формы, но иногда затупы случаются. Типа как я с бэхой например,снял а потом гадал какой патрубок на печку вход верхний или нижний, и так и так подходит?

 

Болты, гаечки в отдельные коробочки, подписывать, выставлять по очереди разборки...

 

Коробочки подготовил.

Я так понял что нужно передок поднять, чтобы колеса снять и привода. Масло с КПП сливать нужно перед снятием приводов?

 

Риторические вопросы.

 

Если шестиступка и привода из коробки выдергивать будешь, то да. Про пятиступку незнаю.