Самостоятельная замена К9К

Не совсем древнее, но редкое тоже самое. Подобный шланг 20см с двумя поворотами около 150у.е.

 

Очередной "вброс". Уже третий в этой теме.
По мануалу скобой маховик фиксируется.

 

почитайте ещё мануал - там написано при замене шкива блокировать фиксатором коленвала. при установленной коробке фиксатор маховика невозможно поставить.

--- Сообщение объединено, 6 сен 2021 ---

и обьясните что вы называете вбросом.

 

Вместо стартера ставится скоба. Там ещё предупреждение не фиксировать при затяжке болта шкива КВ тем стопором/болтом для установки меток, а обязательно его извлекать.

 

тогда у нас с вами разные мануалы.

 

Сколько раз фиксировал этим стопором, все нормально. Только назад нельзя крутить, загибает этот болт, можно не вытащить.

 

Я на старом движке, откручивал болты маховика, зафиксировав стопором коленвал. Погнуло фиксатор. Ели вытащил.

 

Захар, стопор ВМТ коленвала не должен нести нагрузки, как и на бензинках пластина на пазы распредвалов. Это сугубо УСТАНОВАЧНЫЕ приспособы. При затяжке надо использовать силовые фиксаторы... ну, или монтировку.

 

я использовал стопор коленвала всегда.

 

Я думал, что вы как профессионал используете стопор, что фиксирует маховик

Типа такого

 

если использовать этот стопор то каждый раз при замене ремня грм нужно снимать стартер - никто этого делать небудет и это и ненужно.

--- Сообщение объединено, 7 сен 2021 ---

из известных мне двигателей на рено только на двигателе 1.3 нужно снимать стартер и стопорить маховик при замене шкива согласно мануалу.

 

А через датчик коленвала не стопорится?

 

не знаю, да и доступ там на многих моторах затруднён.

 

вот как раз при откручивании ( в том числе шкива коленвала) мануал говорит что нужно стопорить маховик отвёрткой.

 

А он на К9К подходит?

--- Сообщение объединено, 7 сен 2021 ---

Пока у меня стартер снят, я могу купить
9G0605

 

Без понятия, я просто привел пример, раньше я находил чисто для Рено

 

Нигде не найти

 

Вам ведь человек который занимается ремонтами исключительно рено сказал, что можно обойтись без этой приспособы, а использовать только стопор кв для высавления вмт. Только не крутить в обратную сторону. Вам видимо легких путей не нужно.

 

Во вы заморочились... У него звездочка со шпонкой, в грм ничего не провернется уже. Как соберет машину, посадит в салон кого-нибудь чтоб тормоз держал + пятая передача и докрутит болт на свои 95° относительно шкива. Я не пойму, что при таком методе должно или может повредится? Коробка? Сцепление? Шрусы? У к9к собственный крутящий момент 160-200 Нм и это с ударным характером вращения...., а тут без рывков плавненько дотянуть держа тормоз.

 

всё это так но при условии использования именно фирменного стопора коленвала, как поведёт себя неригинальный неизвестно.