Фазорегулятор

Тут все прошаренные и никто из завсегдатаев сейчас его не ставит. Можно почитать тему сначала - наверняка найдете отрицательные отзывы.

 

Можно подогнуть сначала и посмотреть, что изменится. У себя сначала подогнул, потом поменял на указанный выше. Но у меня ошибки не было, полез т.к. на аналогичном разъеме абсорбера ослабли контакты и он не работатал, была ошибка. После подгибания все прошло. Заодно подогнул на разъеме клапана фазика и попомер почуял разницу.

 

Да ,уже прочитал... Но блин ... Новая з/ч ... Жесть....

 

Тут дело то вот в чем, рассмотрим при температуре 60 - огромное отставание.
0.5 кг это машина на 3000 оборотов маслала минут 20 , вентилятор работал бесперебойно, в теплом гараже причем. Тоесть такой температуры масла в реальных условиях (на дороге) не сделать.

--- Сообщение объединено, 13 сен 2021 ---

Префиксы были, примоминаю в pyren
1.def 2.def 3.def
Короче три ошибки df080 ну и соответственно у первой 1.def у второй 2.def и так далее

 

Уж поверьте в теплом гараже +25 гонять машину стоячую 20 минут на 3000 оборотах это не летом в пробке, я вам повторяю вентилятор не успокаивался, в пробке этим летом такого не наблюдал хотя было и +32

--- Сообщение объединено, 13 сен 2021 ---

Но речь не об этом а о начале работы системы фазорегулирования, когда масло к примеру ещё способно создавать нормальное давление.

 

А с другой стороны, че вы паритесь? Еслиб не полезли эти параметры смотреть, то и не узнали бы, что фазик не рабочий.
У вас давление масла на хх в минимальном допуске. Соответственно и на рабочих оборотах оно будет на минимальном пределе, которого не хватает для работы фазика, НО хватает для смазки распред волов.
Думаю с таким давлением вы не добьетесь нормальной работы фазика, так что ездите и не парьтесь)))

 

Планирую поменять масло 15000 накатал.... Знаю , плохо это...
Если давление не поднимется меняю насос и вкладыши.

--- Сообщение объединено, 13 сен 2021 ---

сегодня скину показания pyren

 

А вот интересно фазик у всех с 60 градусов начинает работать? Просто у себя сколько не смотрел, только после 80 начинает работать и параметры меняются, до этого нет сдвигов. Или это особенность машин с АКПП и Ф1?

 

Да там скорее дело в головке блока.

 

Мне человек с диллера так сказал , который читал оригинальным сканером

 

Масло какое? По своим наблюдениям Лукойл Люкс работает до 5 тыщ, Мотрио и Армотек до 7, ну до 8 может продержаться. Не думаю что что-то более брендовое отходит 15 тыщ.

 

У меня так же начинал работать, хотя была мкпп и 2008 год. Но читал у кого-то гораздо позже начиналась регулировка.

 

Про масло и не вспомнить , жена меняла ,ее машина

 

А как Вы определяете что вот уже все, масло свое отработало, легло на диван и больше работать отказывается?

 

Тогда меняй масло и потом смотри что поменялось. За 15 тыщ там уже вода, а не масло, так давления на престарелом моторе не будет А с уровнем масла что? Сколько кушает от замены до замены?

--- Сообщение объединено, 13 сен 2021 ---

Попомером Тут сложно объяснить, только личные ощущения. Просто начинает хуже ехать, вроде и ошибок по фазику нет, но едет не так прытко, плюс мотор шумнее работает. Масло поменял и все утихло и поехало, и так до 5тыщ точно будет
Просто у вас в основном трассовый пробег, плюс механика, у меня же это город и АКПП. Средняя скорость круглый год до 19км/ч еле дотягивает, двиг крутится 2,5-3 тысячи оборотов(но 3 крайне редко), т.к. АКПП раньше переключает если не гонятся. Вот тут и начинаешь чувствовать как все работает.

 

Сколько залил столько слил. Вот честно!