Фазорегулятор

А то бывает и больше залитого

 

Бывает , наслышан

 

А в СПб есть клубный сервис?

 

Вот!

 

Механическая блокировка файзера

 

Нашел из техноты:

DF080
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ ИЛИ ЗАПОМНЕННАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ УКАЗАНИЯ
ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ФАЗОРЕГУЛЯТОРА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
CO : обрыв цепи
CC.0 : замыкание на "массу"
CC.1 : короткое замыкание на + 12 В
1.DEF : смещение запрограммированных значений
2.DEF : несоответствие запрограммированных значений
3.DEF : ошибка в определении положения фазорегулятора распределительных валов
4.DEF : значения регулирования фазорегулятора вне допуска

 

Можно вскрыть его. Возможно из-за несоблюдения допусков при изготовлении его ротор действительно клинит (зажимает крышкой). Попробовать подшлифовать плоскости ротора и крышки мелкой наждачкой. Собрать, выставив ротор в положение максимального сдвига фаз и проверить насколько легко он вращается от руки. Если не поможет - тогда на свалку.

 

Не снимая ГРМ?

 

Не снимая ГРМ не получится.

 

А какое давление масла при 3000 оборотов? Если в допуске,то дело в фазике.Тут с делфями у некоторых проблемы были,а уж фебест это лотерея из лотерей.
ЗЫ У меня фазик оживает когда температура ОЖ ближе к 80 гр.

 

Снял клапан фазорегулирования, с одной стороны есть зазор, при подаче питания шток сдвигается, но зазора с противоположной стороны нет.... А должен появиться такой же, верно?09

 

Развальцевал, почистил , зазоры появились, снова pyren - без изменений

 

2.5 кг

 

А как же ошибка по механическому заклиниванию?

 

Что и пытался донести ,всегда 2-3 градуса

 

Фазорегулятор в клине; на трассу и газу; не поможет; разбирать его придётся, либо менять

 

Были случаи что помогало "трасса"?)