Меган 2. замена заднего тормозного диска и колодок.

Нет про свои. Себе всегда ставлю такие, как описал выше.

 

Так есть, все таки варианты более широких задних колодок, чтобы не оставался буртик сверху на тормозном диске?

 

Прям совсем широких не видел. У разных производителей высота накладки гуляет в пределах 39-42 мм, но даже те, которые 42 мм полностью диск не обхватывают.

 

Вот странно раньше стояли родные задние диски, колодки точно не знаю какие, скорее всего оригинал, и весь диск обхватывали! Поставил другой диск, так остается буртик.

 

Если колодка будет вровень с краем диска - буртик по любому будет. Лагуновские спереди чуть выступают за края диска поэтому с ними нет буртиков.

 

Благодарю за информацию

 

меняли балку из-за трещин? гнилая была? Тут с питера клио прибыла - так там такая гниль снизу - я еще таких гнилых рено ни разу не видел -тоже балку менять надо - так не смогли открутить даже)

 

Заваривал.

 

Колодки на зад от WV. Audi по габаритным такие же, как и наши.

 

Киньте проверенный номерок для образца..

 

Galfer B1.G102-0676.2

 

И с ними нет буртика на диске, т. е. колодка чуть выступает за край диска?

 

Сережа, я же давно писал, что задних колодок не оставляюших буртик для Мегана нет, есть только со скосами или с полной площадью прижима.
В моих Вкусняшках есть 2 варианта для образца

 

Буртик будет по любому. Они по внешним габаритам не больше Мегановских. Они, как правильно написал Сергей MANDRAGORA , с полной площадью фрикционной накладки, то есть без притирочных скосов пока новые.

 

я помню, потому и расспрашиваю, чтоб народ в заблуждение не вводили

 

Так Сергей и не вводил в заблуждение, он же написал - такие же как наши.
Я когда хотел убрать буртик, перебрал все возможные варианты и первый был от сарая, но там бóльший эффект торможения получили не за счёт площади феродо, а за счёт большего диаметра диска - большей длины торможения колодка-диск, при одинаковом обороте колеса

 

Ну как бы я понял иначе


после повторного прочтения понял как надо

 

Добрый вечер! Ребята, подскажите пожалуйста, вы при смене колодок, кроме направляющих пальцев и пластин для торцов колодок, смазываете поршень, отгибая пыльник или это лишнее? Просто завтра собрался менять задние колодки, купил два вида смазки, специальная для пальцев и противоскрипная, просто встречал, кто что пишет, кто то даже под пыльник касторовое масло закачивает, что то тормозуху,
кто то силиконовую, вообще поршень под пыльником надо мазать или нет? Благодарю!

 

Я под пыльник силиконку дую с баллона... и поршень менее коррозии подвержен, и утопить его по силикону проще и безвреднее для манжеты ну и пыльнику хуже не будет

 

а пыльник отверткой оттопыриваешь, много брызгаешь?