Замена ГРМ

Ну не знаю может на F4R (у вас ведь двухлитровый, если не ошибаюсь?) окончательная затяжка по мануалу и делается со снятой приспособой, но на К4М все этапы затяжки делаются когда все приспособы на своих местах. Может Вы что-то не так поняли в мануале?

 

Ну вот и начался срач. Делать вам что ли нечего. Я мол умный ты дурак.

 

?

 

Ну конечно я и читать не умею, балбес в общем. Вы так сомоутверждаетесь?

 

И кого же я обсудил? В отличии от вас и вашего совета не заходить на взрослые форумы. Много на себя берете. И причем здесь гражданин?

 

Всем доброе утро. Когда то писал о мытарствах с заменой ремня грм всякими мастерами, и о том, что в конце концов сам и поменял все. Как то незаметно прошло 3 года и еще 60000. Подошло время очередного ТО двигателя. Озадачился несколькими вопросами, на которые не помню или не знаю ответ, прошу помощи.
1. На какой герметик ставить помпу? (В прошлый раз до меня мастеровые поменяли)
2. Нужно ли менять сальник коленвала, если он не течёт?
3. Если менять сальник коленвала то как я думаю нужно масло сливать. Так? (В прошлый раз на 60000 этот сальник не менялся).
3. Сальник первого распредвала буду менять на оригинал, так как цена кусючая, но в комплекте идёт и болт, и заглушка фазика, которую проблемно снять без ее повреждения.
4. А по поводу второго распредвала вопрос. Двигатель у меня к4м838. Диалоджис выдаёт что на втором распредвале стоит гайка, а не болт, хотя мне почему-то помнится что там тоже болт. На проясните? И достаточно ли поменять только сальник, или все как на первом?

 

По поводу замены помпы: первый раз поменял на 60000. Сейчас меняю на 120000. Вроде бы логично, том более что многие пишут что ресурс помпы 70-80 тыс.
по поводу сальника коленвала понял.
По поводу болта или гайки второго расаоедвала хотелось бы услышать еще чьё либо мнение.
По поводу прокладки помпы тоже понял, спасибо. Просто не знаю, есть ли в комплекте прокладка. Не помню что в комплекте.

Спасибо.

 

У помпы valeo прокладка была в комплекте.

 

GMB
GWR15A
Еще не купил, думаю заказывать.

--- Сообщение объединено, 29 окт 2021 ---

Это мой лист заказа.

 

Всё верно: на впуске болт, на выпуске шпилька.

 

По слухам помпы на этих движках как раз не убиваемые. На форуме я не припомню случая чтобы она у кого-нибудь накрывалась. Я бы точно не стал ее менять всего после 60 т. пробега. У меня родная прошла 160 т., поменял превентивно, проблем не было. Поставил помпу из комплекта Gates (она была made in China). Сейчас она уже 210 т. пробежала, полет нормальный.

--- Сообщение объединено, 29 окт 2021 ---

Если сейчас 120 т. и не течет, то я бы оставил это до следующей замены ГРМ.

--- Сообщение объединено, 29 окт 2021 ---

На выпускном вале достаточно.

 

можете дать каталожный номер гейтс комплекта с помпой?
Поанализирую цены.

--- Сообщение объединено, 29 окт 2021 ---

GMB
GWR15A
по этой штуке то ли на дроме то ли на драйве попадалась статья что идёт в оригинале. А именно это идёт с затертым ромбом рено.

--- Сообщение объединено, 29 окт 2021 ---

https://drive2-ru.turbopages.org/dr...-2713-vla-l7-balancer-8080-BAL-9692&trbsrc=wb
Вот ссылка.

 

Простите, не понял фразу