Поломки и проблемы с АКПП

1. Обязательно проверю. Все равно снимать коробку. Может ее тогда разобрать и полностью слить масло и залить новое? Какой точный объем масла льется, известно?
2. Специалист сказал, что все в пределах нормы. То есть отклонений нет.
3. Тут прям даже страшно стало... (
4. Нет. МКПП с нашими пробками это ад.
5. Да, самому негде ковыряться и нет опыта абсолютно...

Вот бы кто подсказал проверенного человека в Новосибирске. Реально, сервисов нормальных нет через рекламу.
Тему эту читаю. Из 25 проччитанных страниц - по теме половина.

 

Так может всё и работает, просто DP0 она такая самоадаптивная, что больше владельцу под неё адаптироваться приходиться

Уровень масла обязательно нужно выставить как положено при 60°, АКПП очень чувствительна к уровню масла, а когда масло греется и уровень растёт , может у Вас с избытком налито.

Меня кстати радует как АКПП начинает работать после сброса самоадаптиции через раздел АКПП командой RZ005

--- Сообщение объединено, 7 ноя 2021 ---

Так сильно текёт сальник?

 

Дык вроде всё в норме... большого разброса по давлению нет между фактическим и установленным...

Хотя нет, судя именно по графикам разброс есть... не разглядел сразу..

Мне через PyCliр удобнее смотреть, там сразу разница в давлении видна между заданным и фактическим... вот например скрин

 

Всё же масло и саленойды попробовать заменить стоит + выставить уровень масла, темболее АКПП снимать планируете... и гидроблок заодно промыть с разборкой

 

вообщето ошибка по датчику педали тормоза может влиять на работу акпп, поэтому посоветую с ней разобратся.

 

есть лир смысл менять соленоиды, если они не дают ошибку?

Ошибку по датчику тормоза сбросили.

течет ощутимо масло... Пару жирных капель оставляет за несколько часов.
Конракт коробка у рено? ))) Я уже сомневаюсь в адекватности этого агрегата нового, что уж говорить про контракт )))

 

с этого места подробнее - через руклип сие возможно?

 

Замените лягушку на педали тормоза, просто так ошибка не появляется, значит дурить начинает уже, а на авто с АКПП это очень сказывается... я вообще сначала на педаль газа думал и заменил, а оказалась бональна - лягуха дурила.

--- Сообщение объединено, 7 ноя 2021 ---

Я PyClip и пользуюсь

 

Разброс на ходу не смотрел еще - пока на месте и он есть, при переключениях немалый.
А вообще сильно печалит, что у прошлого хозяина не было ошибок вообще. а я на трассе перевел в ручной режим и после этого начала вылетать 4-я с ударом, и теперь даже в магазин съездил 2 км и чек-геарбокс загорелся. Хотя пинает не сильно и едет норм

 

А чем она неадекватная? 325 000км и только замена клапанов. Масло временами доливаю(мокреет,но не капает, асфальт сухой).

 

Заходим в раздел АКПП далее в раздел Rezets там команда RZ005

 

Так же в раздел АКПП, system parameters, регулировка давления и перед Вами будет такая картинка :

в идеале включить запись с экрана телефона и поездить, а потом уже просмотрите запись и увидите что с давлением происходит

--- Сообщение объединено, 7 ноя 2021 ---

Масло двигателя или АКПП (красное)???

--- Сообщение объединено, 7 ноя 2021 ---

Под неё - коробку нужно адаптироваться

на каком пробеге клапана менялись и по какой причине?
У меня 177 500км, вот тоже думаю не пора ли заменить

 

на заведенной сбрасывать или нет?

 

Написал же выше...

--- Сообщение объединено, 7 ноя 2021 ---

Включено ТОЛЬКО зажигание!!! Т. е. авто заглушено, вставляем ELM, вставляем ключ, не трогая педали жмём секунд 5-7 на кнопку старт-стоп, щелчек-зажигание включено, заходим в PyClip, в раздел АКПП, Rezets, RZ005, соглашаемся на выполнение команды и усё... далее я выхожу из PyClip, выключаю зажигание нажатием кнопки старт/стоп открыть дверь водительскую, вытащить ключ. Всё.

 

я думаю менять надо полюбому, хотя если масло менял несколько раз и коробас по показателям хороший может и нет. У меня 180 и я так понимаю стал жертвой того, что масло никогда не менялось. Отложения где возникли и когда в ручной режим перевел, а до меня никогда этогоне делали и ездили только в Д, масло пошло по другим каналам и вымыло грязь. Теперь вообще не знаю, поможет ли мне смена клапанов

 

Масло я менял изначально после покупки за три прохода с разбегом в 1-2000км и потом довольно таки часто, потому оно у меня как новое в коробке... красненькиое-свеженькое как только из канистры + на ручной режим я переключаюсь ооочень редко и только при обгонах на трассе или затяжных подъемах на виадуке когда я знаю что сецюйчас уже с 3й на 4ую переключит, а мне ещё подниматься и подниматься за каким нибудь тихоходом (или просто скользко) и тогда АКПП начинает сама то 3ю то 4ю включать, а я в ручном режиме без дерганий поднимаюсь на 3й, разгоняюсь по шустрее тк КАД и перехожу на 4ю в ручном режиме и далее опять на D

--- Сообщение объединено, 7 ноя 2021 ---

Меняя клапана Вы и гидроблок промойте и + масло частично на свежее замените и + уровень правильно выставите.... думаю разница быть должна и ощутимая!!!
После покупки масло меняли в АКПП? Какое состояние слитого было?

 

гидроблок не хотел разбирать и мыть.ю только клапана перекинуть и всё.
А в чем сложность с уровнем? найти ровную площадку? открутил - лишнее вылилось да и всё. Или строго 60 градусов надо ловить?
Состояние масла оценить на глаз сложно, но горелым не воняло и не черное - вишнево-коричневого цвета было. После витца в 2005, где я сливал реальный мазут черный - тут прям красота. Одако тот сцуко витц ездит да сих пор без проблем с автоматом) А еще была Клио 1999 года с АКПП - там я сливал черное еще и с водой и тое проблем с коробасом не было)

 

В этом вся суть!!!

--- Сообщение объединено, 7 ноя 2021 ---

В сравнении со свежим разница видна будет, слить только в чистую прозрачную тару надо

--- Сообщение объединено, 7 ноя 2021 ---

А стоит, бывало у людей банально болты не затянуты на гидроблоке были