Новосибирск

Я буду благодарен, если получу какие-то ответы на вопросы, а не совет сменить машину. Менять не на что. К сожалению, в мои деньги это единственный адекватный европеец. Японцев не хочу. Накатался на них.

 

Ну, может и зажрались они.
Меган сейчас не много ездит, следовательно, не так часто к ним обращаемся. Колеос пока еще не старичок, проблем с ним не много, только замена масла/колодок и прочая расходная часть.
Других даже и не знаю. Пробовала в Логан-сервис обратиться по какому-то поводу, они мне так цену загнули ...
Там, кажется, фильтр салона нужно было поменять, точно не помню, так они для этого чуть ли сборку/разборку всей морды автомобиля посчитали.
Евгений у них такой рыжий товарищ есть, с ним всегда работаем, хозяина зовут Ярослав, может "по блату" не будут лапшить. Если чё, мой Меган красный, номер 114, сошлись что порекомендовали как порядочных и ответственных.

 

Спасибо. Буду иметь в виду)

 

Уже наездил за месяц почти 1,5 тыщи. Впечатления не однозначные. Из явных плюсов это связка 2л мотор и вариатор. Настроена эта связка очень хорошо, нареканий практически нет. Есть с чем сравнить. Была тойота на вариаторе. Складывается впечатления, что моя мазда даже уступает в динамике киа)) Ну оно и понятно, масса меньше. Вариатор более эффективнее во всем диапазоне оборотов. Передает более эффективно крутящий момент. Рулевое тоже хорошее. На руль откликается очень быстро. Подвеска в меру жесткая, тоже в принципе комфортная. И на этом пожалуй всё.
Шумоизоляция плохая. Головной свет отстой, хоть и линзы, но галоген. Качество отделки салона на нуле. Это и понятно, кореец.
Из плюсов ещё, есть беспроводной карплэй и андроид авто, что в принципе удобно. У меня на мазде например, только по шнурку.
«Помощников» конечно минимум. Сравниваю со своей маздой.
Делаю вывод, что себе бы такой авто не взял. Но брали бате, а он был им очень доволен! Теперь и не знаю, что с ним делать…