Опоры (втулки) стабилизатора

Дима, ну против фактов то не попрешь


На втулке стаба толщина резины минимум раза в 2 толще

 

Да, ты чего? Он в них как х..й в стакане колбасился.

 

Ну а если менять втулки не когда застучало, а как я, когда первый раз скрипнуло?
Кстати моей машине тогда было уже 11 лет

 

Я менял втулки когда стаб еще пытался стоять.

 

В сайлентблоках нет вулканизации, все держится за счет трения и натяга. Кстати на задних реактивных тягах резиновые втулки и железные втулки меняются самостоятельно и получается сайлентблок

 

Ну так и здесь так же, как бы 2 втулки - наружная это скоба которая стягивает резину, а внутренняя это сам вал.

Это с/б передних рычагов классики

 

А ведь может и в этом месте стучать

 

Маловероятно. Скоба стоит с хорошим натягом и износ отверстия под стаб никак на этот натяг не влияет.

 

Нг звук-стук то больше железа по железу похож...

 

Можно, только для этого надо взять новый стаб и новую оригинальную втулку.

 

Кстати кто как меняет эти втулки? Я раз пытался их заменить по месту и даже заднюю часть подрамника приопускал - ни хрена не получилось скобы вывести из подрамника. Плюнул и просто подложил подкладки под втулки, которые после затягивания болтов позволили зажать стаб во втулках. Другой раз менял втулки на полностью снятом подрамнике, там был большой ремонт с заменой с/б подрамника, рейки, с/б рычагов. В третий раз тоже просто подкладывал подкладки. Реально поменять втулки не скидывая полностью подрамник? Я бы вы...ал во все дыры этих француских кандидатов в инженеры, которые решили сэкономить болтик М8 в заднем креплении скобы к подрамнику, заменив его просто зацепом. Из-за этого элементарная процедура замены резинок превращается в капитальное перетряхивание всей подвески.

 

Реально. Открутив сайлентблоки подрамника и рейку от подрамника. Но, там Миш еще может быть засада - проворачивается втулка в подрамнике в которую закручивается болтик и вот тогда опять - только съем подрамника и приваривание втулки!

 

546134V00A
От тииды. 18 мм. Поставил в весной 19 года. До сих пор стоят, не скрипят и не стучат.

 

Мне это скорее всего не грозит. Имею привычку при каждом ремонте смазывать все болтики в подвеске.

--- Сообщение объединено, 14 ноя 2021 ---

Смущают своей пустотностью в нижней части

 

С этим столкнулся на копейке...когда поменял хорошие тяги в которых резина была целиковая и внутренняя втулка развальцована через шайбы, на упрощеный вариант где втулка просто сжималась болтом при установке...

--- Сообщение объединено, 14 ноя 2021 ---

Я уже писал, что можно подсунуть гайку...

--- Сообщение объединено, 14 ноя 2021 ---

? Можно чопик забить...

 

Не, нормально там все, еще даже придется эти усы подпиливать!

--- Сообщение объединено, 14 ноя 2021 ---

Куда там гайку подсунуть? А когда еще болт даже не открутился?

 

С этим не сталкивался.А гайку подсовывал...кажись гдето от заднего сайлетблока рычага...3 года назад было...