Термостат Рено Меган обсуждение

Поменял элемент термостата на F4R. Вообще раз плюнуть делов. Помимо термостата открутил скобу, которая на дастере держит шланги. На мегане она нифига не держит... Предварительно компрессором автомобильным выдул пару литров антифриза через расширительный бачок. В итоге с самого термоса пролилось со столовую ложку жидкости.

 

Предположу, что на обогрев дроссельной заслонки ( там, где он имеет место быть)

 

Как это с соплом, оно ведь у всех закрыто оО ?

 

Про этот отвод речь шла

 

В интернетах читал что ставят какой-то термостат от мазды, трохи обточив по кругу - он чутка больше. зато в нем нет разватливающейся с годами резины. А металл в металл закрытие идет. Но там номера не написано.
Может кто-то уже нашел хороший аналог, хоть и с обтачиванием, чтоб работал годы и годы? а то на рено чот долго не ходят. На копейке даже я его менял всего 11 раз за все 20 лет, а на тойоте за 13 дет и 300 тыщ пробегу ни разу. может с тойоты какой заколхозить?

--- Сообщение объединено, 13 ноя 2021 ---

да где бы его взять то - откуда он кстати на разборках появляется то? если даже на логанах пластик?

 

Я купил ...668, за 1500, асам даже ни к чему (который тоже купил), с этим номером всё силумин.

 

На разборке разговаривал, они все машины тащат с Европы. А так Дастер, лагуна, там силумин. Посмотрите на Авито, их там очень много.

 

Можно и новый приобрести, где-то в теме выкладывали номер, там и ценник вроде обсуждали сто не конский стал на него

 

У меня родной термоэлемент отходил 13 лет, только в прошлом году его заменил, потому что подклинивать начал. А так лет 7-8 сначала в пластике стоял, потом я его обточив по кругу переставил в силуминовый корпус. Резина, которая внутри к тому моменту окаменела и крошиться начала - я ее удалил нахрен - термостат и без нее нормально работал.

 

И мой десяток лет отьездил, а потом поставил люминь от клио 2005 года с егоным термоэлементом...

 

Да, именно про этот я и говорю. Он же закрыт как на мкпп так и на АТ.

Вот оригинальные номера, если самому собирать:
Корпус - 8200934203
прокладка - 7700104129
фланец с заваренным соплом, металлический - 8200489586
сам термостат с круглой прокладкой, с открытием при 89 °с - 8200772985

Выходит дороже чем китай в сборе, но наверняка качественней.

п.с поделитесь номером оригинального термостата для акп с открытием при 83 °с. И есть ли вообще разница между этими 6 °с ? Это ведь не 30 и не 20 градусов, система их не должна ощущать вообще.

 

ПАжАлАстА...

 

На мегане тоже за 12 лет ни разу, даже с пластиковым корпусом

--- Сообщение объединено, 15 ноя 2021 ---

Сдается мне, что с некоторых пор везде, не зависимо от модели, пластик. Люминь только на старых машинах (до N-ого года)

 

Знаю точно, на ларгусах с к4м стояли металические разборные термостаты.

 

у нас на разборках ацкие барыги хотят по 4 тр

--- Сообщение объединено, 16 ноя 2021 ---

это интересная инфа

 

Куплен и установлен корпус термостата из поднебесной (https://aliexpress.ru/item/1005001565184599.html?_ga=2.46765031.1555538022.1624861676-1544912516.1577094136&item_id=1005001565184599&sku_id=12000018662154246&spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33ed8Ls5hR).
Прокладку корпуса термостата, сам термостат(прищел 89 гр., нужен на 83 гр), заменил на оригинал.
Прокладку термостата оставил от китайца - лучше уплотняет.
Датчик температуры ОЖ оставил родной с его же уплотняющим кольцом.
Процедура замены без дополнительных танцев с бубном.
Параллельно заменил ДПКВ, давно был куплен в запас. Как его меняют без снятия термостата, не понимаю, пластиковый лоток с проводами мешает перемещению. Еле разгадал алгоритм снятия)
Сегодня залью охлаждайку, покатаюсь неделю и отпишусь по результату, добавлю фото девайса. Правда и морозов пока по прогнозу только до -13 ожидаем.

 

Оригинальную силиконовую поставили? Я бы не доверял ей. Усохнет и будет течь. Я б паронитовую с герметиком поставил.

 

Оригинальную силиконовую(забыл добавить - герметиком чуть намазал), так как корпус термостата идет с пазом, как оригинальный пластиковый.
А паронитовая как с пазом жить будет?

 

Да пофиг ей паз, его можно весь герметиком заполнить или даже оставить в нем оригинальную или китайскую силиконовую прокладку. Главное что у корпуса есть привалочная плоскость, которая герметично обожмет паронитовую прокладку.