Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

"Средний" - он в текущем "сеансе езды", должен немного быть (ну не более 100). А по цилиндрам - по накоплению, может и несколько тысяч и даже десятков тысяч быть. Но обратить внимание на средний. Но это все мое имхо.

PS Звук сейчас послушать не могу

 

Звук идёт больше с правой стороны, а банально навесной ролик какой нибудь?
А если провернуло вкладыш то к замене что ? Сильно накладно?

Спасибо буду искать причину

 

пусть какой нибудь механик вживую послушает.

--- Сообщение объединено, 17 ноя 2021 ---

если провернуло вкладыш то очень накладно может быть.

 

З

А если провернуло вкладыш то шумы должны же быть и на холостом верно ? Уровень в норме масла, на холостом хоть до 5 тысяч крути шумов нету никаких. Завтра поеду утром на сто будут слушать..

 

У меня бывает, слышу только с открытым окном его, когда трогаюсь в горку в помещении. Например, поднимаясь по пандусу в ТЦ, если впереди тормозят на пандусе. Буквально меньше секунды. Бенз 92.

 

нет, на холостом может шума и не быть.

 

А ремень перескочил - не? Че то мне кажется зажигание не правильно!

 

не думаю.

 

Да вроде не должен, заводится даже в -10 за 2сек. Ошибок нету, а вот на холостом как то неустойчиво работает и такое ощущение что на холодный двигатель ровнее работает прогреется и то ли детонирует то ли троит слегка на холостых и выхлоп не ровный, воняет бензом нормально. Возможно не догарает смесь в каком то горшке. Сегодня попробую поменять катушки и подкинуть датчик детонации новый.

 

датчик детонации чувствителен к моменту затяжки при его установке вообщето. только вот в диаложисе момент не удалось найти у меня.

 

Свечи/катушки в каком состоянии, диагностика что говорит?

 

Вчера был на сто. Проверили свечи на стенде, под давлением работают плохо, стояли денсо пробег тысяч 10 от силы. Поменял на оригинал, за одно взял 2 катушки зажигания, мои в не очень состоянии визуальном, но работают, взял мало ли. Так вот поставил новые свечи и 2 катушки, машина стала бодрее заводится за 1 сек) на газ лучше откликаться стала, но проблема плохого холостого и звука не ушла.
Померяли компрессию, 1- 10, 2-10, 3-14, 4-14. В чем причина разницы такой большой в 4 очка? возможно ли такое, что прогорела прокладка ГБЦ между цилиндрами и гуляет туда сюда компрессия? из за такой большой разницы в компрессии я так понимаю и появляется этот звук детонации что ли. Это мои предположения, хотел бы услышать мнение профиков)))

 

а насчёт стука что сказали?

 

Cкорее всего. Но меряли бестолково, 1 раз.... надо было и на холодном, и с добавлением масла... и сравнение дало бы ответ.
Масложор есть?

 

Это ближе не только к правде, но и к пи..децу.

 

Нет меряли ни один раз, 3-13.8, 4-13.9.
В 1 и 2 лили масло после замера, не поднималсь компрессия, максимум на 0.2.

Ошибаешься, меряли раз 5, и с маслом и без, но масло капали в цилиндры где меньше компрессия.
За 9 тыс км масло ушло 0.5см по щупу.

 

а насчёт стука что сказали?