Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Похоже машины у нас одинаковые.лямбда нижняя высокий сигнал и ещё что то с хладагентом.
Потом выдало ошибку педали газа.потом уже не знал куда лезть,пошёл домой писать в форум))

 

В

выкладывайте все результаты диагностики сюда

 

Завтра до гаража схожу,сделаю.может были у кого похожие симптомы...

 

Поднимать катушки

Поднимать катушки зажигания и смотреть нет ли в свечных колодцах воды! Возможно еще на датчике давления хладогента провода замкнули между собой - как раз и по педали газа ошибка будет оттуда же!

 

Больше всего похоже на низкое давление топлива, может вода в баке, может разъём бензонасоса, может сам насос. Устранять ошибки надо начинать со снятия разъёма датчика хладагента, та ещё зараза.

 

Тоесть если я правильно понял,надо снять фишку с датчика и попробовать запустить без неё?

 

Не просто попробовать запустить, а снять, стереть ошибки и ездить со снятой. Только тогда появятся актуальные коды ошибок.

 

Надо сделать ревизию разъёма и проводки к датчику. И потом диагностировать.

 

Понял!поехал пробовать.вечером отпишусь что да как.спасибо!

 

Вот и все ошибки

 

Поставьте PyClip или Pyren

 

Парни всем спасибо!проблема решена,грёбанный датчик хладогента.скинул клему,скинул pycip ом ошибки,завёлся и поехал!завтра при свете посмотрю что там,может окисел просто

 

Смотрите внимательнее, могут и провода быть обломаны, а изоляция при этом целая... может ремонтировалось что-то в этом районе и задели проводку.. но окисел разъема в первую очередь конечно

 

Пытался найти хоть кого-то с такой же проблемой. Либо я первый, либо я не умею пользоваться поиском)
В общем история такая.
На ходу мегаш (м2ф2 2006 1.4 k4j) резко дёрнулся и поехал дальше. Уже потом, анализируя, я понял, что он заглох прям во время движения и, естественно, завёлся как "с токача".
Метров через 200 остановился на светофоре и Мегаш просто заглох. Ключи туда-сюда, зажигание вкл-выкл. Нифига. Всё вроде включается, а стартер даже не пытается крутить. Я всё выключил, центр.замок закрыл, а вентилятор двигла крутит. Причём, зажигание включаю - крутит быстрее, выключаю - медленнее. Ошибок (кроме беременного человечка, который уже давно горит) новых не появилось. Остановил только снятием минуса с акб.
Через 10 сек прикрутил минус, завёл, доехал до дома без проблем.
На следующий день хрень повторилась.
Причём ездит как всегда. Ничего не предвещает беду. Расход как обычно, никаких провалов мощности и т. п.
Просто заглох 2 раза прям на ходу)
Может кто-то сталкивался.
Я даже хз куда ткнуть свой нос(((

 

Проблема в косе, что возле АКБ или в колодке на блок предохранителей

 

Есть такая тема где-то. Перегнивает проводочек в толстом пучке, который идет рядом с АКБ к ЭБУ двигателя. Была и у меня такая проблема. Расплетал весь этот пучок и нашел перегнивший провод. Спаял и все прошло. У меня 1,6, но вряд ли проводка на 1,4 сильно отличается.

 

Посмотри это, может оно.

 

Спасибо за помощь. Как говорится, а ларчик просто открывался.
Как оказалось, дело было в том, что недавно я ковырялся в предохранителях (тех, что на плюсовой клемме) и видать плохо прикрутил пред. При отыскании проблемы, в момент попытки пуска Мегаши было замечено небольшое искрение на предохранителе.
Открутил, почистил контакты, прикрутил. Запустил. Уехал.

 

Здравствуйте,подскажите пожалуйста,что может быть:ехал из другого города проехал 200км,потом вдруг что то затрещало,я выключил передачу сьехал на обочину и двигатель заглох,пробовал запустить что то щёлкало двигатель не заводился,остановил попутку он меня дотащил до дома,когда тащил он меня я естественно включил аварийку,когда доехали до дома то не смог её выключить,так и пришлось клемму скидывать,может кто сталкивался с таким подскажите пжл!

 

Когда на обочине пробовал завести и чтото щелкало - двигатель стартером проворачивался или нет?

Заглянуть аккуратненько под кожух ГРМ - глянуть на месте ли ремень. Если ремень на месте - зарядить АКБ и заводить движку, как заведётся - проверить генератор.