Проблемы с тягой двигателя, пропала мощность.

Я не смотрел сам. Делали у официалов. Правда электрик сразу сказал, что хоть и показывает неисправность датчика распредвала, но скорее причина не в нем. По ощущениям. Как в воду глядел.

--- Сообщение объединено, 28 дек 2021 ---

Хорошо, спасибо, завтра попробую.

--- Сообщение объединено, 28 дек 2021 ---

Спасибо, завтра попробую.

 

Из-за катушек были бы пропуски зафиксированы? да и на ХХ в глушак бы постреливало, не ровно работало

--- Сообщение объединено, 28 дек 2021 ---

Вообще похоже на проблемы с топливоподачей

 

А как проверяли давление? Манометр ставили в отвод магистрали и проверяли на работающем двигателе или просто отсоединив магистраль втыкали в нее манометр и подавали питание на насос? Если забит топливный фильтр в баке - симптомы будут ровно те, как Вы описываете, ошибок не будет. При отсутствии расхода бензина двигателем давление насос так или иначе накачает рабочее, но как только появится расход бензина - давление при забитом фильтре упадет и проверять его нужно только первым из описанных способов.

--- Сообщение объединено, 28 дек 2021 ---

Опытный чувак. Надо смотреть параметры фазорегулирования. Бывает у мегана такое что при неисправном клапане фазика мозги ругаются на ДПРВ.

 

Давление проверяли на работающем.
Фазик же пробовали отключать и потом поставить другой.
И потом, ошибок-то сейчас нет. А ехать (вперед) невозможно.

 

Это первое что сделали после замены датчика распредвала.
Про катушки интересно. У меня один раз вышла катушка из строя на ходу, но тут потеря мощности сразу пошла и двигатель стал троить. Заменил одну (хотя сказали меняйте все). Через 2 месяца вторая. Правда симптомы были немного другие, не сильно троило, но тронуться было можно, не дергала, просто тупо мощность не развивала. После заменил все оставшиеся.

--- Сообщение объединено, 29 дек 2021 ---

Да. Вот что удивительно. На нейтралке все нормально (по крайней мере так кажется и не только мне), даже задним ходом может ехать. ))) А вперед никак. Такое ощущение что тупо мощности только на холостые и назад. Вперед ослик никак не хочет. ))))

 

Спрошу еще раз, назад отлично едет и не дергается и не троит и не глохнет?

Если точно ДА, то может проблема с коробкой?

 

Да у официалов. Но во-первых мастер знакомый, уже сколько лет знаем друг друга. Машина была прогрета полностью - выезжали, пробовали. Самостоятельно давно уже ничего не делаю. В свое время навозился с машинами. Надоело возиться, а с меганом я расслабился, ломался ну очень редко. Это первая серьезная поломка. И то у меня подозрение, что дело в чем-то простом. Но как обычно, простое лежит на поверхности, а ковыряются глубоко.
Давление масла не скажу какое было. Просто верю на слово человеку (Вы мне доверяете? -Да! -А сколько раз?) )))

--- Сообщение объединено, 29 дек 2021 ---

Сейчас не знаю, а вот 2 дня назад задняя работала нормально. Я не разгонялся конечно, но метров 10 проехал нормально, когда парковал,, обороты слегка, до 2т для трогания. А что с коробкой может быть?

 

Ну я просто предполагаю.
Первая передача на Мегане более тяговитая, значит на ней для мотора легче начать движение чем на задней, но если вы легко трогаетесь и едите на задней, а на первой вам не тронуться, то логично предположить неисправность в КПП

Там много что может быть, например подшипник внутри первичного вала, диффер

 

Вам нужно попробовать отсоединить катализатор от коллектора. Будет реветь, но если машина при этом поедет - значит дело в каталике. Возможно он забит или оплавился.

 

Коробка автомат?

--- Сообщение объединено, 29 дек 2021 ---

Если автомат, то коробка у вас приехала ( блок сцепления )

 

С задним ходом возможно субъективное восприятие. Задом редко кто ездит газуя. Возможно что и вперед без газа машина поедет также как и назад. Также есть вариант что подношено кольцо приемной трубы катализатора. При движении назад двигатель отклоняется в другую сторону в пределах упругости подушек и в этот момент может появляться щель в соединении приемной трубы с коллектором, через которую газы находят какой-то выход и двигатель едет чуть лучше.

 

Коробку легко проверить (откинуть) вывесив одно или оба передних колеса и попробовать покрутить их двигателем на передачах.

 

судя по:

коробка - механика. Но если "на любой скорости" - это передачи, то это все полные непонятки.
А так можно в конце концов попробовать тронуться на 2, 3 передаче, на ровной дороге; потихонечку, потихонечку работая сцеплением, без особого газа - какая реакция будет? У меня на 2 частенько получалось, и даже на 3-й , но дерготня была....
Кстати, может как раз коробка выбирает 3, а не 1?

 

Еще забыл дописать, если машину завести, и подождав минуты 2-3 сразу поехать, то она едет! И все отлично, но как только начинает прогреваться, появляется дергание, а потом, при прогретой уже невозможно и тронуться.
Коробка конечно механика.

--- Сообщение объединено, 29 дек 2021 ---

Возможно это так.

 

Пробовали. Не это.

Сейчас проверяют "лягушку" и потом попробуют катушки.