Проблемы с тягой двигателя, пропала мощность.

А в итоге окажется датчик температуры

 

Это намекает на некорректный состав смеси. Не пробовали отсоединять верхнюю лямбду от разъема? И да, нужно посмотреть диагностикой какую температуру двигателя и подаваемого воздуха показывают датчики температуры.

 

Давление нормальное (на работающем двигателе)

 

Датчик температуры+разъём, проводка... Смотри диагностикой, что показывет. Такие симптмы, что он "замёрз" и с прогревом продолжает жутко багатить смесь.

 

Свечи бы были черные и заводилась бы херово!

--- Сообщение объединено, 29 дек 2021 ---

А вот еще - а машина только с педалями заводится или еще и без них?

 

Да вот же, заводиться с полпинка. Заводиться как обычно, либо на скорости сцепление, либо на нейтралке тормоз. Я други комбинации за 15 лет и не пробовал. Но без педалей не заводится.

--- Сообщение объединено, 29 дек 2021 ---

Все три варианта пробовали, все в норме.

Еще сейчас нашли, правда сказали будут перемеривать.
Давление масла при оборотах от 3 до 4 тыс. ниже допустимого на 1.5 единицы.

С другой стороны... я же всегда трогаюсь с места до 2 т.

 

Вы попробуйте концевики повытянуть на педалях сцепления и на лягушке на всякий случай!

 

А на авто ЕСП имеется?

 

Это вряд ли имеет какое-то отношение к вашей проблеме.

 

Нет

--- Сообщение объединено, 29 дек 2021 ---

Точно, не подтвердилось.

 

Даже если бы и подтвердилось, то все равно отношения не имеет.
А что Вы молчите по поводу показаний датчиков температуры и попытки откинуть верхнюю лямбду?

 

Датчик температуры в норме.
Скидывали - не помогло. Сегодня попробуют проверить герметичность впускного коллектора.

 

А катушки то хоть какие поставили?

 

Странная проверка. И что произошло с машиной когда скинули фишку с датчика?

 

Оба? Их два имеется.