Не открывается багажник?

В общем дело в отломаной пипке-толкателе почему её сломало не понятно, у людей замки по этой причине и выходят из строя судя по отзывам на драйве...

внутри всё чисто и хорошо смазано... контакты чистые... замок с одной пипкой работает, только изредка в холостую я так понимаю будет

 

Сергей, смазка на шестернях ещё заводская,?

 

да

 

Просверлить в шестеренке отверстие и вклеить в него подходящую цилиндрическую пластмаску... Или заморочится, нарезать до кучи там резьбу и вклеить кусочек шпильки подходящего диаметра.

 

шестерёнку в 3д напечатать?

 

Там такой пластик к которому, по моему, ничего не клеится, на драйве тупо этот цилиндрик ставили на свое место и с обратной стороны маленьким саморезом фиксировали поверх по обломанному месту клеем заливая

 

Года 3 назад у меня на комбайне Браун лопнула шестеренка, ну думал такую не купить отдельно, стал интересовался что бы её на принтере сделать, сказали что будет стоит около 3 т., а основная цена идет не за изготовление шестеренки, а за программу. Потом начал искать в интернете и нашел рем.комплект из всех шестеренок, и он обошелся в 600 рублей

 

Кстати не понятно почему у первого хозяина кончился замок багажника, как он говорил, от любви всё смазать силиконом... попал силикон на контакты или эл. даигатель... я в это свято верил, а как оказалось в замке и так смазки предостаточно с завода

 

Доброго времени суток!
Появилась проблемка с дверью багажника... Хотя все было ок.
Полез я в гофру, но там до меня голандский друг уже ее дела и на местах пайки поотваливались провода.
Цветные я то спаял, но осталось 4е черных которые я не могу понять в какой комбинации их спаивать. Как бы не соединялзамок не срабатывает... А в некоторых комбинациях перестает работать подсветка и дворник...
Помогите советом...
P.S. кнопку и мотор проверил отдельно, все работает...

 

Качать схему и по ней прозванивать все 4 черных провода куда они идут в оба конца (если конечно сами провода родные, а не сопли от прежнего хозяина).

 

Провода родные, сопли все убрал...

 

https://www.drive2.ru/l/555454308850599956/

 

Вот схема, там по идее все просто - 560 - концевик, 1322 кнопка с приводом замка.
прозваниваться должно до коммутационного блока салона (цэкбс)

 

Шутники конечно в Рено. Что у них цветных проводов нехватка что ли? Пустили в самую проблемную гофру все провода одного черного цвета.

 

как было в последнем спецвыпуске ГрандТур про Citroen SM - у него в принципе все провода черные.

 

а, еще добавлю про свой опыт, правда в сценик-3.
используя пирен и набор тестов блока цэкбс и статусов можно:
1. проверить работу замка через меню тестов
2. проверить статусы открывающихся элементов кузова

 

Провода вызванили, все провода целые и идут куда нужно...
Опытным путем выяснилось, что проблема именно в блоке комфорта. И мне подсказывает моя пятая точка, что проблема именно с реле. Но какое реле, там не понятно...

 

Здравствуйте, не открывается багажник на мегане, проводку проверил в жгуте, все заводское, целое. Контролькой проверил фишку к замку все есть и + и -. Куда дальше залезть? Подскажите кто сталкивался.. Нашел еще фишку за задним стопом левым, что за фишка?
Еще есть вопрос по туманкам передним. Включаются через раз, а то и вообще не включаются. Заметил, что после включения правого поворота, они чаще включаются) чудеса..

 

Возможно подготовка для подключения розетки фаркопа.

 

так может и сам замок хандрит