Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Нет

--- Сообщение объединено, 5 янв 2022 ---

А как генератор проверить?

 

с тестером и гаечными ключами дружите? в машине что и от чего и почему работает, разбираетесь? если нет то в сервис

 

Понятно

 

обрыв ГРМ скорее всего ,а аварийку не могли отключить ибо АКБ сел почти полностью

 

Присоединяюсь к предыдущему оратору.

 

Всем января. Меган 2. F4RT(2л турбо) 2008 год. Пробегу 220к, почти все в моих руках. Появилась проблема с запуском двигателя именно когда бензина меньше полбака и спустя не менее часа после последнего запуска . Долго крутит стартер - по 5-6 подходов приходится делать секунд по 10-ть. Крутит бодро, аккумулятор новый. По звуку - прям чувствуется нехватка бензина. После запуска едет отлично без каких-либо проблем. Если бензина более полбака - никаких проблем ни с запуском ни с движением. Решил на датчик давления топлива - махнул на новый оригинал в сборе бензонасос. Не помогло. Последствия морозов/замерзания исключены - проблемы была и в +15-ть. Свечи в идеале, оригинал менял год назад. Мистика какая-то. Есть идеи?

 

Предположу что ДПКВ помирает, тем более что стрелка тахометра даже не дергается при прокрутке стартером. А то что бак неполный - скорее всего случайность.

--- Сообщение объединено, 15 янв 2022 ---

Не знал что такие существуют. Сколько лошадей? Машина - огонь наверное.

 

Копай таки в сторону модуля бензонасоса, если проблема систематически связана с уровнем топлива в баке. Эксперименты с манометром в магистрали при неполном баке приветствуются.
пс. не в курсе конструктива элементов топливоподачи на 2.0Т: расположение клапана, фильтров, номинальное давление...

 

Лошадей 167, едет неплохо в связке с 6МКПП. Меган2 СС.

Там копать нечего - если только в бак глянуть. Бензонасос такой же как на 1,6. В бак ранее не лазили, никаких серьезных ударов по днищу не было.
По ДПКВ тоже думал. Но зависимость с бензином в баке подтвердилась уже 5-ть раз на протяжении двух недель. Причем разные ситуации модулировал - например авто стояло несколько дней с полным баком, проблем с запуском никаких. А вот когда меньше полбака - проблема возникает даже через полчаса стоянки.

 

думал о воде в баке. но забор с низу, а вода тяжелее. также после запуска проблем в движении нет.

 

Когда будет полбака и начнет троить, открутите крышку, вытащите модуль, замерьте глубину топлива в баке и перенесите это расстояние на насос, видимо в этом месте и будет трещина в подающей трубке или колбе

 

Бензонасос замене в сборе оригинал.

 

Тогда начнем сначала
Когда началось и что перед этим делали и точно с постоянством, с полным нормально, с полупустым троит?

 

Клапан продувки адсорбера не проверяли?

 

Перед появлением проблемы - заменен аккумулятор на оригинальный(менял у официалов), пробег 1200 км по трассе, собаку сбил(пострадала только ПМФ и бампер). Проблемы только с запуском и только на полупустом баке. При этом пробовал с полупустым баком ставить авто под горочку. С наката заводится легко.

сбил собаку от Dimas_tver опубликован 16 янв 2022 в 12:21

 

Давление топлива в первую очередь надо мерить при подобных симтомах.

 

На давление топлива на второй фазе вроде может влиять только насос, там же клапан давления встроенный.

Симптомы непохожи. ХХ как в аптеке.

 

А бензонасос по какой причине меняли?

 

Когда вышеуказанная проблема проявилась первые два раза, решил не заморачиваться и поменял. По симптомам был либо треснутый корпус, либо трубка в корпусе либо сетка либо сам насос. Махнул чтобы не думалось, к тому же на ТО-120 по книжке требуется замена, а у меня уже 220к. Не помогло.