Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Диагностика показала только одну ошибку, не помню точно код, но по рассказам мастера, что то то ли с кнопкой старт/стоп или типо того. Датчики под капотом проверили, сказали все норм, потом приговорили коробку, мол подняли на подъёмник и в передачи крутили колеса, что то там блокировалось, сказали мол зубья коробки сломаны, и за того пинок в движении т.е. зубья как то упираются потом сосскальзывают, и за того пинок.
Был у ребят с коробками, на подъёмник не подумали, лишь проехался вместе со мной специалист, как раз были заморозки, побуксовал, сказал раздатка или типо того в порядке, потом минут 20 по городу прокатились. Сказали что с коробкой все нормально, не шумит, и посоветовали проверить двигатель или электрику, ибо пинок получается потому что двигатель глохнет но и за того что машина в движении сразу запускается обратно.

Масло и фильтра меняю каждые 7к. В коробке масло поменял 3-5к назад. Топливный фильтр каюсь не менял 3+ года. Свечи 20-30к назад.

 

Кроме кода ошибки все конкретно расписал. Больше информации мне на диагностике не сказали.

 

Проверили все контакты, предохранители, не нашли проблему, по этому как и писал выше подняли машину на подъёмник и начали крутить колеса в передаче, они блокировались, по этому приговорил коробку, а там уже я писал выше.

 

а если не повезет еще и

 

У вас если заклинит коробка на ходу, вы это точно заметите
Там не будет глохнуть двигатель на доли секунды)))

 

Это точно. По молодости на Москвиче раз словил клин коробки, так на полном ходу ведущие колеса разом на юз схватились. Потом отсоединял кардан и ехал домой на галстуке.

 

Вот и наиболее вероятная причина. Ни датчики, ни бензонасос, ни уж тем более кпп так себя не ведут ..

 

Да, но машина сугубо по моему мнению стала вялой, и проблема чаще всего проявляется только когда быстро ускоряешся, т.е если ездить по пенсионерски, все норм.

 

Это уже в сторону бензонасоса/фильтра. И вообще не факт, что эти проблемы связаны

 

Попробовал заснять сам момент, на камеру не особо заметно но в момент загорания красной лампы идёт толчок( как мне кажется двигатель глохнет)

 

Разве эта красная лампочка не сигнал иммобилайзера

 

да, она.

 

Проблема решилась заменой одной катушки зажигания. Вся идиллия заключалась в том что при одной неработающей катушки двигатель троит, в моем случае все было порядке, но порой, при черт пойми каких обстоятельствах, катушка толи замыкалась то ли еще что.
Крч, катушки свазяты парно, если на одной замыкание, оно передается на пару, по моему 1221. А при неработающими 2мя цилиндрами, машина глохла без подтраивания, без ошибок итд.
По сей причине была только одна ошибка связанная скнопкой Старт/Стоп, т.е. нештатное включение или отключение машины.

 

Я пытался донести что мне говорили на сервисе, словами человека который долек от автомеханики.
При том за 2 недели поисков по разным форумам не нашел не одного ответа который хоть каплю совпадал с моим решением.
Не поленился и написал для будуюших людей что будут искать решение подобной проблемы.

 

Ну если штук 5 механиков не догадались, и только методом тыка начали все отключать, датчики итд. То мне не осталось выбора как выйти на форум.
Извините если что.