Вопрос про глушитель

Пламегаситель и затычка, это вообще разные вещи. А смысл в компенсации противодавления ( причины расхода масла).

 

Если в выхлопной пламя - то с мотором что-то не то. Раскаленные газы подпираются катализатором, вместо него городят "затычки" чтоб выхлопная дольше прожила, может еще снижение шума. А что а Вашем понимании пламегаситель?
Картер с маслом не связан напрямую с выхлопной трубой, чтобы тянуть масло.
Я представляю себе так - мотор уже брал масло, но он крутился, допустим не более 3000об из-за катализатора, и расход масла соответственно не наблюдался. Удалили катализатор - мотор в отсечку - получили расход масла.

 

Картер здесь и не причём; а вот маслосъёмные кольца, да.

--- Сообщение объединено, 18 фев 2022 ---

Пламегаситель снижает поток газов, но меньше, чем катализатор; и снижает резонанс, и температуру выхлопных газов.

--- Сообщение объединено, 18 фев 2022 ---

Если взять тот же k4m в абсолютно новом состоянии и удалить катализатор, то о расходе масла речь врят ли идти будет. А если Ваговский tfsi, например; то вы его вполне получите )

 

Это почему? Стереотип чтоль какой?

 

для этого и удалили...

 

А зря, связь прямая есть - уже обсуждали! Нет, катализатор был в идеале практически!

 

Думаю в турбине причина, может давить масло в выхлоп из нее. Или наоборот, засасывать с холодной улитки.

--- Сообщение объединено, 18 фев 2022 ---

Можно ссылку, если есть. И в чем суть, кратко?

 

Значит дожигал все то, что после удаления осело в глушителе.

 

Сижу с телефона, искать не удобно! Александр правильно написал - у всех современных двигателей за счет ката идет противодавление, как только вырезаем кат - маслосъемные кольца забивает и начинается жор масла, дым и соответственно забивание выхлопной! Это если в крации.

 

В таком случае расход масла был бы с завода; либо ( на многих вагах паспортные нормы по нему) в пределах норм завода изготовителя. Думается мне, что причина в отсутствии запаса прочности при расчётах, либо этот запас ничтожен... современный автомобили больше создают маркетологи, нежели коструктора )). В общем имеем то, что имеем..

--- Сообщение объединено, 19 фев 2022 ---

Можно взять корейские моторы ( без турбины); результат будет схожий..

 

Ответил в теме катализатора. http://megane2.ru/forum/threads/katalizator-problemy.2481/page-30

--- Сообщение объединено, 19 фев 2022 ---

Можно ссылку на проблему. В теме катализатора проблем таких нет, кроме Евгена.

 

Вот тут http://avto-blogger.ru/dv/udalil-katalizator-vyros-rasxod-masla.html
2-я и 3-я причины фантастические.
По 2-ой причине, на непрогретом моторе(зимой) и неисправном (открытом) термостате должно жрать масло. У кого такое было?

 

Не все ссылки одинаково полезны )

 

любопытная информация - я теперь думаю, может зря на катализатор многие грешат у возрастных меганов, может с этой банки начинать надо

--- Сообщение объединено, 20 фев 2022 ---

еще какая связть - в кате сгорает масло исключительно, даже дизель масло жрущий с катом на выхлопе красиво выглядит

--- Сообщение объединено, 20 фев 2022 ---

на практике у всех кто кат удалял на меган2 масло жрать начинало - это факт, а причина в отсутсвии подпора газов, ну и ессно каты не на новых машинах удаляяют - масло там уже кидает полюбому

 

Удалял на своём Авто; не жрала, не жрёт; надеюсь что долго жрать не будет )

 

Только не лечится масложер возвратом ката. Причина в ЦПГ. Какой подпор газов? На такте выхлопа только снижается слегка подпор. Новый/исправный катализатор создает максимум 0,2-0,3бар подпора при мощности мотора близкой к максимальной. В других режимах он подпирает "гулькин нос". Вот пример на корейцах .

 

на каком пробеге?

--- Сообщение объединено, 21 фев 2022 ---

конечно не лечится. А какой подпор я не знаю, но на практике опыт имею)

 

140 000 км. по одометру ; по факту не могу знать

--- Сообщение объединено, 21 фев 2022 ---

При этом катализатор не был ни забит, ни оплавлен. На сто меня спросили : почему я решил удалить новый катализатор ..

 

Я б также спросил...

 

Были ошибки по первой банке; причину не знаю, но тем не менее