Зубчатый шкив коленвала и демпферный шкив

Я день без гены катался(в ремонт возил), так это в декабре с печкой и на АКПП. Аккум 60-ка, 25км успешно накатал. Так что скидывай ремень и вперед.

 

Ок, спасибо большое!

 

Вот только скинул ремень генератора, завёл, загорелся значок аккумулятора, а на табло low battery. Это означает что вот вот сядет если я даже немного проеду, или это просто означает надпись потому что не задействован генератор? Аккумулятору пару лет, то есть я думаю он уж точно ресурс свой не вышел.

--- Сообщение объединено, 28 апр 2022 ---

Аккумулятор 55w

 

55 а/ч

 

Да, именно так!))

 

Я в 90х на форде, ехал 115 км в дождь с дачи, на следующее утро завел и поехал на работу, еще 18км по центру города

 

Это конечно здорово. Но на табло сейчас при работе двигателя горит low battery

 

нехай горит, не обращай внимание.

 

И что? Эта надпись соответствует тому что нет заряда от генератора (т.к. нет ремня). Автомобиль не такой умный чтоб понимать что АКБ сейчас вот-вот сядет (эта надпись просто индикатор отсутствия заряда). Так что езжайте спокойно в сервис.

 

Спасибо за информацию добрые люди) я так и предполагал. На всякий случай уточнил, так с этим ещё не сталкивался.

 

Я раз ехал на Мегане с нерабочим геной на подсевшем аккумуляторе пытаясь дотянуть до дома. Сначала все было нормально (кроме лампы АКБ и лоу баттери) , потом табло начало сыпать ошибками и контрольными лампами , в частности по АБС, потом все лампы на приборке понемногу стали притухать и погасли совсем, потом движок стал потихоньку терять тягу пока авто совсем не остановилось и больше уже на кнопку старт, да и на все прочие кнопки, никак не реагировало.

 

И снова здравствуйте! Ну заменили мне шкив, оставили ремень мой, так как он прошёл всего тыщ 20. На следующий день еду, а у меня помимо шелеста в районе шкива ещё и что-то затарахтело, я остановился, глядь туда, а там ремень резать начало, кромку, я срезал ножницами по металлу ремень, и снова к тому мастеру. Он смотрел смотрел и говорит, аааа, так ты взял демпфер на 5 ручьёв, а ремень остался старый то на 6 ручьёв, вот и стало резать. Я думаю а как же вы меняли не увидели. Ну ладно, поехал купил ремент на 5 ручьёв, поставили, езжу второй день, а шелест то не ушёл!!! Как так то??? Что это за шелест на новом демпфере. Хорошо слышно когда оборотов добавляешь.

 

И что, вариантов нет это как-то исправить? Только менять на другой шкив или дальше слушать звуки осенней листвы в движении((

--- Сообщение объединено, 4 май 2022 ---

Люфта нет. Шкив новый, болт новый. Мастер сказал на вид демпфер вообще без косяков, стал нормально

 

А как понять в каком конкретно месте подточить? Для этого придётся снова снимать демпфер?

 

Опять снимать, опять метки выставлять, опять бабки за это всё платить! До чего же местами сложная машина меган.

 

Меня одно интересует, чем демпфер может отличаться от старого, по габаритам он должен быть таким же. Тот не шоркал. Более того, тот был на 6 ручьёв, этот новый на 5 ручьёв.

--- Сообщение объединено, 4 май 2022 ---

Да к сожалению

--- Сообщение объединено, 4 май 2022 ---

Мастера в нашем мухосранске таковы, это уже проверено. Я такого делать не умею, ни инструмента, ни навыков