Замена задних тормозных колодок

Тут думаешь наоборот,пожеще бы колодки,а то если после мойки несколько дней постоит,потом эту ржавчину долго не сшоркать.

 

Я покупал Отто Зимерман, меня эти колодки очень порадовали, качественные, мягкие, но при это цепкие и не пилят диск, откатал на них почти 80 тыс км. Цена у них средняя была.

 

Я ставил колодки ABS, прошел год вот моя запись https://www.drive2.ru/l/540663953311663087/, диск не пачкают и не жрут, для заднего тонкого диска это важно, не скрипят, а вот на перед поставил этой фирмы, пачкают диск, задние нет

 

Дешевые все твердые. Помягче это textar и brembo.

 

Забавно, что для Audi A2 и А8 задние колодки одинаковые

 

На А8 , наверно, их надо ставить 8 шт. (по индексу модели) , а на А2 соответственно 2 шт.

 

Похоже на то...

 

Remza

 

Перебирал задание суппорта.
Когда вынимал направляющие, они были в смазке. Только потом когда отмыл,обратил внимание что они разные, один конусом ступенчатым, другой с гранями. И где какой стоял запомнить не получилось.
Вопрос: есть какая разница, куда какой направляющий ставить??))

--- Сообщение объединено, 22 май 2022 ---

Перебирал задание суппорта.
Когда вынимал направляющие, они были в смазке. Только потом когда отмыл,обратил внимание что они разные, один конусом ступенчатым, другой с гранями. И где какой стоял запомнить не получилось.
Вопрос: есть какая разница, куда какой направляющий ставить??))

 

Ступенчатый стоит выше.

 

По моему нижний ступенчатый, но точно не помню! Вроде в колодках Трв инструкция и в ней обозначено какой куда, набери в инете - с телефона неудобно искать. Могу только завтра в гараже глянуть.

 

Ступенчатые сверху.
Боюсь дать вредный совет. У меня, когда задние суппорта стали бренчать, механик сказал, что болтаются именно ступенчатые направляющие, и что на их место прекрасно становятся вторые, и не болтаются. Купил комплект направляющих с пыльниками
TRW ST 1160 и поставил вместо ступенчатых обычные

 

Точно!!!!
https://www.drive2.ru/c/563770190169375185/

 

Всем салют!

Еду значит, торможу перед очередной зеброй, слышу скрежет сзади слева, ну думаю попало что-то может... Днем позже, снял суппорт и охерел, внешняя колодка в ноль сточилась, у внутренней мм2 осталось.



Из-за неравномерного прижатия верх сточился полностью и покоцал немного диск, чуть ниже бортика.
Самое интересно я с вэдэшкой буквально выбивал внутреннюю колодку, внешняя вылезла полегче.
Длинна колодок 87мм, это же нормальный размер, поечму ее свободно от руки достать/вставить не полается?

Называется докатался, а все лень - при переобувке снять суппорт и проверить.
Заказал себе Ferodo FDB1788, за комплект 2800р.

Может кто знает артикул пыльников направляющих, не в рем-комплекте, а только пыльники?

 

Предполагаю, что и дискам у вас ёк

 

Ну а ручник, давно не работает?))

 

Не, диски штангелем замерял, 8мм (нулевые можно сказать).

Ручник хорошо отрабатывал, когда во дворе все места забиты, парковал сзади дома, а там уклон не слабый.

В идеале снять диски, суппорта, скобы и почистить все от ржавчины. Выкрутить поршня, посмотреть состояние и обновить смазку, пыльники. А в качестве бонуса покрасить все это дело серебристой( в моем случае) термостойкой эмалью. Эстетику никто ведь не отменял-)

 

Если есть такой износ накладок, то диски нулевыми не будут, на них конус 100% ный, ну а 8 мм, предполагаю измеряли по буртику.