Масло в двигатель Рено Меган, какое?

Я последнее время ещё домкратом машину поднимаю, сначала одну сторону и потом другую... ещё допом сливается отработка

--- Сообщение объединено, 5 июл 2022 ---

Я кстати с фильтром большим от Пежо что у Сергея - Мандрагоры забрал 4,6 влил до MAX

 

По моим подсчётам 2 литра должно быть между MIN и MAX, так как когда меняю с промывкой, беру 2л. промывки и она чуть выше MIN достаёт. Или даже не достаёт, не помню уже, но при промывке на панели горит предупреждение о необходимости долить до уровня.

 

Дам еще лайфхак как старое масло слить по максимуму. После откручивания пробки и слива основного количества масла - наживить пробку (чтобы брызги не летели) и завести двигатель на холостых секунд на 5-7 чтобы насос выгнал масло из всех каналов. Сливается еще дополнительно до полулитра.

 

Экстремальный Лайфхак, какой то

 

А можно вот такую штуку купить например :
940,50 руб. -50％ | Автомобильный Электрический экстрактор масла 12 В 24 В, перекачивающий насос для нефти/сырой нефти, жидкости, всасывающий насос, мини экстрактор топлива, масла, перекачивающий насос
https://a.aliexpress.com/_Dm79m0R

 

Если открутить фильтр, то сольется и так почти всё, а если заводить с фильтром, то просто масло из фильтра выдавит масло оставшееся в каналах И займет его место, масленый насос воздух качать не будет

 

Пользую этот способ уже лет 15 - реально после этого сливается еще приличное количество масла. Один раз еще на прежней КИА замерил - слилось почти 0,5 литра, На Мегане поменьше сливается - грамм 200-300. Экстремальности никакой - масляная пленка в подшипниках остается и за 5 секунд на холостых с ними ничего плохого не произойдет. Кстати при такой процедуре обновляется масло в гидриках, они после 5 секунд работы без масла начинают постукивать, а после заливки свежего масла и первом запуске тоже постукивают пару секунд потом заполняются свежим маслом и стихают.

 

не может быть, что-то Вы путаете Денис мне кажется

 

Многие так делают, нормально все потом. Так на сценике делали, на эспейсе.

 

Я при замене масла всегда использую промывочное масло. Заметил, что второй слив всегда больше первого. Промывочное масло более жидкое и, видать, выгоняет из всех полостей остатки рабочего, смешиваясь с ним, показывает в итоге, больший слитый объем. После замены новое масло пару тыс почти не меняет цвета, затем начинается потемнение. К 7,5 тыс. уже чёрное и снова замена.

 

так можно промывку залить, она разжижает

 

Придётся значит при следующей замене подтверждать практикой - брать литрушки, заливать по одной и фиксировать

 

А заводите с накрученным старым фильтром? При этом наверное из фильтра тоже масло выгоняется? Тогда плюс ещё и в том, что при отворачивании фильтра ничего не проливается и не пачкает двигатель потёками?

 

Я думаю при полностью слитом масле с двигателя и залив потом 2 литра промывки там и на щупе ничего не покажет но это всё мысли... надо в реале глянуть конечно, или просить кого кто в ближайшее время в двигателе масло менять планирует

 

Я так и делаю. Сначала 5ти минутку, потом слив и промывочное, потом смена фильтра и базовое масло.

 

По нынешним ценам дорогое "удовольствие" получается

 

Да, именно так. При откручивании фильтра кладу под него обрезок бумажного полотенца. На него капает несколько капель и двигатель остается чистым.

 

Да как сказать...Лавр 5ти минутка рублей 170-200, вместо промывочного масла покупаю в Светофоре 4л синтетики 5w40 за 670 руб. Итого не более 1000 руб.

 

Это по нынешним ценам уже?