Приводные валы Меган2 (ШРУСы)

gsp прекрасные шрусы.Что шрус,что комплектный пыльник прекрасно себя чувствуют уже почти 90000 пробега.А вот комплектные хомуты дерьмо,нужно ставить получше

 

вот номер не помню ,но вроде похож

 

Появилась вибрация кузова и биение педали газа на скорости 40км.ч. на 2 передаче, если давить в пол. Думаю накрылся трипоид, и(или) промежуточный подшипник. Поиски привели меня к полному рем комплекту, но от Логана, ларгуса. Подойдёт ли к меган2 к4м мкпп? Информации в интернете не нашел. GLCVJ122 или 650008 gsp. По описанию gsp внутр.30 зуцов, внешн. 23 зуба, прокладка 36.3мм, длина 120.7мм. У нас такие же параметры, кто вкурсе?

 

у меня остался Gsp 899085 новый в коробке, запечатан, полный комплект для замены, если кому нужен - пишите, договоримся

 

по картинке не похож,на нашу чашку трипода садится подвесной подшипник.Перед заменой привода из за вибраций я Драйв читал месяца 3,про подобный комплект ничего не нашёл.
p.s. При попытке снять убитую чашку трипода с вала 20ти тонного пресса мне не хватило

 

проще в сборе купить за 8000

 

Может кому будет интересно. Или полезно. Вчера заменил промежуточный подшипник, старый был хороший, просто смазка высохла. Вибрация ушла, при газ в пол на 2-3. Причина была такая: снимал кпп для замена сальника КВ, не разбирая правую сторону, поэтому пришлось КПП "насаживать" на вал привода, на направляющие итд. Точнее набивал кувалдой по палке и болтам КПП.)) Из-за этого подшипник с валом сместился в посадочном месте, ближе к колесу. Надо было после постановки КПП, стукнуть в обратку по приводу чтобы он сел в КПП как положено. Там в этом посадочном месте +- туда сюда можно по 3мм сдвинуть вал с подшипником. В итоге выставил по центру, закрутил. Целый день катался, вибрация и биение педали пропало!

 

Да, газ в пол при скорости 40-60км/ч, в основном на 2ой передаче, ну и не так сильно на 3ей. А так осмотрел трипоид, все в норме. Внешний ШРУС без люфтов.

 

Не знаю где Вы там нашли люфт 3 мм. У меня подшипник вставляется в кронштейн до упора и закрывается крышечкой с болтиком. Если до упора не вставить крышечка не закроется. После закрытия крышки он никуда уже не может сдвинуться ни на сколько.

 

у меня был смещен, может крышка не до конца была закрыта... п.с. щас ехал опять появилась вибрация, то есть то нет.(( блин сглазил

 

неееее,подвесной тут не причём,к сожалению.Я вообще одно время катался с открученным кронштейном подвесного,вибраций не было.А вот то,что ты пошевелил вал,а вместе с ним и трипод и шрус и способствовало временному уходу вибрации.

 

Есть разные подвесы этого подшипника, с крышечкой как у вас(одно время их на драйве активно ставили) и просто с посадочным отверстием и подшипник в натяг садится.

 

У меня биения рулевого нет, просто чувствуется мелкая "дрожь" на кузов. Делал на подъёмнике предварительный осмотр у ребят. Было замечено, что при прокручивании левого колеса, левый привод как бы толкает коробку в сторону, т.е.

 

Что то тупит сегодня форум, даже сообщения кусками отправляются. Продолжу мысль, которая не отправилась
... т.е. коробка прямо ходит туда сюда, когда колесо вращаешь. Ребята спросили, а чувствуется ли это когда машина не вывешена, на ходу? Я говорю, что нет, но имеется вибрация на кузов на скорости. В общем постараюсь заснять этот момент, когда чиниться к ним поеду.