Датчик положения коленвала

Просто ты волшебник!

 

Заказал и установил сейчас датчик BOSCH 0986280410.
Фишка старого образца, сопротивление 230 Ом.
Как ни странно, установил гораздо легче, чем снимал, даже руку не поцарапал.
Спасибо вам за подсказки и подбадривание

 

кстати моя проблема с заколдованным светофором после замены дпкв ушла правда еще проводку к нему сделал нормально. Всё, чего касались мастера до меня - сделано через жопу.
Менял без ямы, но скинул бампер и защиту картера, тк у меня на ф4р он с фасада стоит и либо с ямы, либо так... датчик лукас.

 

Да, ушла
Вот, подумываю, не купить ли в запас Valeo 254 010 ?
Всего 513 руб. в Емексе.
Или всего не напасёшься и заморачиваться смысла нет? Тем более, что отказать может не только ДПКВ, но и его разъём.

 

Места много не занимает, а без него машина не едет. Я положил в бардачок под ногами в запс.

 

Аналогично, запасным спокойней

 

Приехал.
Прорези под любой разъём, универсальные, сопротивление 240 Ом.
В наличии ещё 3 шт., кому нужно в запас, самое время прикупить.

Кстати, произвёл обучение, как в мурзилке написано. С 4000 оборотов на третьей передаче два раза затормозил двигателем. Так и не понял смысла этой странной процедуры.

 

Можете подробнее?
я просто менял ДПКВ, никого не обучал и не слышал про такое. Любопытно...

 

Похоже это не обязательно. Это типа калибровка параметра ЕТ089 - "ввод параметров мишени маховика", точно не помню, но в техноте есть. После проблем с ДПКВ он в состоянии "не выполнено", но спустя какое-то время сам видимо адаптируется и становится "выполнено". На езду у меня никак не влиял и ничего для адаптации не делал.

 

в моей мурзилке такая информация:

 

Доброй ночи. Ребят подскажите, машина перестала заводиться с того не сего. Снял клемму аккумулятора минусовую, подтянул провода, назад и завелась, потом снова заглушил, не заводится, снял плюсовую клемму аккумулятора, завелась, так ездил 3-4 дня, далее перестала заводиться, как, чуть остынет, а утром сегодня вообще никак. Есть у меня elm327, через Пурен показал что проблема на датчике маховика (как выяснилось по коду ошибки, как раз датчик коленвала и датчик распредвала). Снять датчик сегодня не смог, слизан болт на площадке аккумулятора
Подскажите если по Пурену такая ошибка это точно проблема с датчиком коленвала? Обороты не поднимаются когда крутится стартер.

--- Сообщение объединено, 3 ноя 2022 ---

Вот скрин с Пурена.

 

Читал если значение ЕТ061 и ЕТ062 не выполнено то проблемы с датчиком или проводкой, подходящей к нему и как понимаю если искоы на свечах не будет, то также проблема с датчиком, всё верно???

 

площадку аккумулятора нет смысла снимать

--- Сообщение объединено, 3 ноя 2022 ---

так раз

Получается ДПКВ не работает... не понятно правда как помогают снятие клеммы но Меган машина загадочная

 

В "гараж автоэлектрика" когда то видел видео, что машина без ДПКВ как то с горем пополам могла работать, опираясь на датчик распредвала. Какая именно машина - уже не помню, но таки да, от мегана тоже все можно ожидать

 

Шеврале скорее всего, у них ДК вала трехконтактный и при отказе его ЭБУ опирается на датчик распредвала.

 

Дизель к9к долго заводится без дпкв, но работает.