Тёмно-серый на Урале

Так, повторю вопрос: а сколько должно быть? Вот по ощущениям - так и есть, оборот в секунду, с небольшими "закусываниями" - итого, 50-60 оборотов в минуту. Стартер должен крутить быстрее?
Массы на двигателе, между аккумом и блоком электроники, на правом крыле - без изменений, на вид всё замечательно, ни подгара, ни болтания, всё затянуто намертво. До точек, расположенных у ВУТа пока не понял, как добраться.

 

Я же видео выложил и скрин сделал

 

Это если газ в пол? А если заводить не трогая газ? Так же?
Просто хочу понять, если стартер крутит 50-60 оборотом в минуту, что мешает двигателю завестись с нескольких оборотов?

 

по видео на слух можно понять как должно крутить

 

Вот удачно позавчера:
Вот сегодня утром две неудачные попытки:
https://youtube.com/shorts/hcNxsGpbhgw?feature=share
https://youtube.com/shorts/iuFuJhMwI6c

Да, медленно и печально... Но ведь третья, ещё более медленная прокрутка/попытка увенчалась успехом!

 

Видимо поэтому так темы и раздуты

Вы все ответы читаете или только последнее сообщение?

Если не трогать газ, то заводится за 0.2-0.5 секунды и стрелка не успевает подняться.
Еще есть мое видео с Арканы в -21, там слышно через сколько она завелась, стрелка тоже не успевает подняться

 

Думаю при таких оборотах мотору действительно тяжело завестись. Какая температура?
С третьего раза завелась потому, что мотор немного покрутился, маслом шейки помазались, стартер и АКБ погрелись.

У вас что за масло? Заводите с выжатым сцеплением? Стартер перебирали? Почистите все контакты, т.е. откутите массы от мотора и кузова и зачистите до чистого металла + клеммы АКБ и если стартер не трогали, то переберите.

 

Я б с зарядки АКБ начал. Если после заряда будет крутить бодро, а заводиться долго, копал бы в сторону ДПКВ, показаний ДТОЖ, затем топливного фильтра и насоса.

--- Сообщение объединено, 17 ноя 2022 ---

И да, масло 0w на крайняк 5w должно быть и как Сергей сказал - сцепление лучше выжимать, мотору будет легче.

 

Ну как бы для уверенного старта где-то 150-250.

 

добавлю...
Вот тут я приводил запись своего старта. Цифры ,брал при покадровом просмотре.
Время старта ~0,4 сек (от начала проворота до старта):
щелчок "ключа"/стартёра ( на слух трудно понять, где-то на 1,6-1,8 сек)
обороты 100 (2,00 сек),
обороты 100>>200-250, (2,00-2.33 сек),
обороты 200-250>>500, (2,33-2.38 сек),
обороты ~500, запуск (2,38 сек),
обороты 1000, включилась подсветка приборки, ближний свет (2,4 сек)
Полное время записи (4,4-4,5) сек.

 

Так, ещё по времени уточнил .
Разложив ЗВУК в "ряд Фурье" , получил звук втягивающего на 1,9 сек (даже 1,92-1,93).

Так или иначе - крутиться начал на 100, на 200-250 стартанул (за 0,5 сек от втягивающего, или 0,4 от проворота).

Ну и обычное дело в холод, уже упоминали - заводиться с выжатым сцеплением (не надо коробку крутить)

 

Всё понял, массы почистить, стартер перебрать. Масло залито Армортек 5-40.
К вопросу о плохом/тяжёлом запуске вернусь, когда этот запуск вообще появится. В настоящее время, при попытке запустить двигатель включается только бензонасос и всё, даже втягивающее не щёлкает. Зажигание включается. По моим предположениям может быть 3 ряда причин:
1) Сгорела обмотка втягивающего.
2) Физический обрыв цепи (отгорела масс/плюс, сгорел предохранитель или какое-то реле).
3) Глюк электроники. ЭБУ не даёт команду на запуск. Хотя, бензонасос же включатеся...

Нашёл в описании, что в электроблоке под капотом есть предохранитель start/stop. Написано, что это предохранитель тягового реле стартера. Это так, или опять ошибка в мануале?

 

Можно зарядить, а можно попробовать прикурить от другой машины и посмотреть на изменения. Если будет уверенный запуск, то причина найдена. Нет, копать дальше.

Хорошо если лампа, но бывает разъем на фары в БЗК отгорает.

--- Сообщение объединено, 18 ноя 2022 ---

Ну это если аккум хороший и стартер при этом еще крутит бодро, то заведется. Т.к. просадка будет в первую секунду при начале вращения стартера, а дальше когда стартер крутит, то потребляет меньший ток и просадка на АКБ будет меньше и электронике этого хватит. А вот когда стартер еле крутит и просадка ниже 10 вольт держится, то хоть обкрутись, запуска не будет

 

А он и с буксира не завёлся... У нас как у всех: включил зажигание, потянул буксиром, включил передачу? Никаких особых заморочек нет?

 

Включается долгим нажатием на кнопку, что бы щелкнул - разблокировался руль

 

Давно не задавал я дурацких вопросов...
Обратил внимание, что болтается и дребезжит защитный щиток тормозного диска правого заднего колеса. Но никак не пойму, где и как он должен крепиться? Загнал машину на яму, посмотрел изнутри - ничего не видно, никуда не подлезть. снаружи из-за тормозного диска тоже ничего не видно. Даже на ощупь ничего не нашарил! Неужто диск снимать?

 

Щиток крепиться на 3х заклепках, ставятся они со стороны тормозного диска. У вас там все сгнило, попробуйте отломать полностью и сперва восстановить сгнившие уши, ну а потом снимать диск. Я покупал новый, тогда от стоил тыщу.
Поищите, я писал и фотки делал, там есть и длина заклепок.