Утечка антифриза.

А чья крышка и сколько прошла?

 

Отвод заглушил иль вывел куда?

 

А какой у тебя пробег?

 

Где то писал в прошлом году что заметил небольшую "усушку" антифриза в системе, но не нашел. Продолжу здесь. Антифриз продолжает уходить. Покупал литруху ОЖ 20 марта, доливал из нее тогда немного до почти верхней метки, а вчера вылил все остатки и уровень в бачке не дотянул и до середины между метками. За 3 месяца ушло больше литра. Облазал весь движок. Помпа, термостат, шланги - вне подозрений. Масло тоже без эмульсии. Под подозрением низ радиатора.
Так он выглядит справа:

и слева тоже похожим образом. (На влажные пятна на подрамнике не смотрите - это я "пушсалил" ржавые места на нем.)

Радиатор стоит китайский Thermal. Ставил его в начале 18 года, т.е. он отходил примерно 5,5 лет. и свои 2000 р. отработал целиком и полностью. (Родной радиатор отходил около 10 лет).
Думаю что все китайские радиаторы примерно одного качества и поэтому буду опять искать китайский. На сегодняшний день самый недорогой вырисовывается GANZ GIF07074 по цене 3940 р. Может у кого-то есть серьезные противопоказания против этой марки? Если нет - закажу его.
За оригинал просят порядка 14 тыс. - большого смысла не вижу в нем. Своих денег, судя по опыту, он не стоит.

 

А с разборки если?
Ещё подскажи, как вентилятор поменять ловчее без снятия радиатора?

 

Да нахрена он гнилой нужен?

 

в него не залезешь же с разборки.

пихай да и все)

я NRF ставил

 

Так он вроде довольно легко сверху запихивается. На крайняк можно гидроопору открутить от кузова и подать мотор назад, насколько подастся.

 

именно. там шланги да провода мешаются только

 

За НРФ просят почти как за оригинал. Смысла нет.

 

Про опору чёт не догадался
Посмотри ещё на сбере, озоне, если не срочно то можно выгодно купить

 

Там заметно дороже.

 

Снять переднюю поперечину 5 минут делов и доступ к радиатору и вентилятору уже другой.

 

Я же говорю если не срочно. Вот неделю назад каша 30-45% была.
Да, про поперечину читал, придётся наверно, как раз думал и фары полирнуть

 

Поперечина не так просто снимается, там к ней жгуты проводки, тросик капота и много чего ещё прицеплено. Открутить то её быстро, а вот убрать - не просто. Для замены радиатора проще бампер скинуть и вытянуть радиатор вниз и вперёд, а если один вентилятор менять - то можно ничего не снимать.

 

да, они дорогие. Я полтора года назад за 8000 брал