Зубчатый шкив коленвала и демпферный шкив

Понял, спасибо !

 

У вас какой хоть двигатель: бензин, дизель?
Фаст указан аналогом для дизеля:

У шестерни для К4М на 1 зуб меньше, а значит они не взаимозаменяемые.

 

Да, этот момент уже определили, осталось только найти то, что подойдет. Пока в процессе.
Хотя теперь, проанализировав полученную информацию, склоняюсь к покупке нового шкива (предстоит очередной мониторинг)

 

Какой у вас двигатель так и не сказали. Пропишите машину в профиле чтобы в следуюший раз вопросов не возникало.

 

К4М Бензин 113

 

Тогда ваша шестерня
82 00 758 088.

 

Вот по этому номеру я и брал, цена тогда была в районе 2400. И вот подозреваю что косяк у меня именно в ней и по этому ремень стягивает на шкив - отсюда лязг, особенно на холодную!

 

Что значит стягивает? Шкив является бортиком для ремня, похожий бортик есть и на шестернях р/валов. У меня стоит шестерня 82 00 758 088, ничего не лязгает.

 

Ремень трет о шкив, на шкиве борозды! Звук и фото тут выкладывал, не помню где! Так у меня (ну не у меня - у дедушки) такая же тоже шестерня стоит и шкив тоже заварен - у него звуков таких нет!

 

А не из демпфера ли эта пластина ?!! У меня было такое, жесть !!!

 

Добрый вечер!

У меня просто крик души, купил Рено Сценик 2, 2005 года, до рестовый, вин: vf1jm1b0h34265450

Появился стук в районе правого колеса, выяснили что нужно менять шкив коленвала, при снятии оказалось что у меня на двигателе 1.6 бензин не 5 а 6 дорожек (до этого при замене ремня не придал значения что по вину 5 а у меня 6 дорожек), без задней мысли заказал с дизеля на 6 дорожек, но оказалось что внутренний диаметр отверстия установки у меня 25 мм а у дизеля 28 мм.

Снял старый, очистил его, номер отпечатанный на нём 5 168 B 395313 C 823 в гугле мне ничего не сказал, так же ничего не сказали цифры 0045, на другой стороне цифры 50971 так же ничего...

Подскажите пожалуйста что делать? Искал по другим сводным Сценика как Меган к примеру, тоже ничего..

Спасибо!

 

Покупать шкив на свой двигатель, а не на какой-то другой. Почему решили взять от дизеля, а не, например, от Жигулей? Шанс что подойдет и в том и в другом случае примерно равный.

 

так он вроде говорит что у него по вину бьётся на 5 дорожек а стоит в реальности на 6.

 

А при чем тут количество дорожек? На бензинку есть шкивы как на 5, так и на 6 дорожек, а он зачем-то покупает шкив для дизеля.

 

короче - он хочет номерок шкива для бензинки на 6 ручьев а у него по вину бьётся на 5, на а сдизельным шкивом просто прогадал и всё.

 

Всем здравствуйте! Отработал у меня своё шкив дайко. Сколько прошёл точно не скажу, думаю примерно в районе 70...80 тысяч. На холодную, при включении обогрева стекла и попогреек, появился звук напоминающий сильно изношенный ролик. Я сначала подумал на натяжной ремня генератора. Т.к. заменил его буквально месяц назад. Полез смотреть. Ролик в норме. Смотрю, а на шкиве КВ метки сместились. Я их ставили на всякий случай. После того как снял шкив, нашел и причину звука. Шкив провернулся (может и не раз), сместился и начал задевать по передней крышке двигателя. В общем шкив немного сточил алюминиевую "губу" у ремня ГРМ. На фото красным обвел метки. С обратной стороны шкива видно где он задевал по крышке двигателя.

 

Будешь ждать когда оборвет?