Ремонт кондиционера, проблемы с кондиционером

ДВС

 

А я как понял, что муфта не срабатывает? На заглушенном?)) Это все данные на заведённом авто.

 

Выкрути датчик, оставь его висеть на проводах через решётку в бампере. В него воткни насос (в комплекте с насосами часто идут насадки для накачки подушек, мячей и т. д., подбери из них более подходящую + пару витков изоленты). Подсоедини диагностику и качай, должны совпадать цифры на манометра насоса и в диагностике. И сразу станет ясно, искать ли новые деньги на датчик или забирать деньги у кондейщика и слать его лесом вместе с его станцией....

 

Именно насос нужен, слабенький компрессор не пойдет? Хз конечно странный способ)

 

Там вроде бы ниппель на трубке, если пямять не изменяет такой же как на колесах. Если так то можно датчик накрутить на ниппель колеса, давление в котором известно, и смотреть пиреном что показывает датчик.

 

Насос любой, я вообще ручным проверял, вот таким . Главное чтоб с манометром был. Там же не нужно до 15 очков проверять, глянь чтоб 1-2-3-4 атм правильно показывал. Я до пяти докачал и Вася кот...

 

Какую нибудь трубку или что то типо того, чтоб соеденить датчик со шлангом обычного компрессора, который качает воздух. Потом компрессором даешь давление, смотришь что по манометру компрессора и что видит ЭБУ (по пирену). Если значения не совпадают, то или датчик или проводка в лучшем случае виноваты. Там еще вместо датчика можно батарейку 1,5В подключить к стати. Сколько бар покажет не помню, но компрессор кондиционера мозги включают. Для проверки так можно сделать.

 

А хрен его знает, какая там резьба... Могу вечером на запасном датчике измерить если нужно.

Ещё и колесо к бамперу тащить....

 

Ну если подобные способы странные, то что поделать, остается ехать к дилеру и листать лаве... Или покупать новый датчик не глядя.

 

Хм. Интересно. Себе когда то проверял, должен был заметить сходство. А то трубки колхозил. Возможно и одинаковы, не уверен, спорить не стану.

 

Запаску почему бы и нет.

 

Купил датчик не глядя. У меня нет ни насоса с манометром ни компрессора. Что я проверю батарейкой? Дать 1.5v на фишку, вы об этом? Чтоб муфту принудительно запустить?

--- Сообщение объединено, 18 апр 2023 ---

Вот это отличная мысль, если действительно память не изменяет

 

Да

 

А как это мне поможет с датчиком? У меня ведь вентилятор включается, значит на мозги сигнал есть. Вся проблема в низком давлении в системе. Либо датчик, либо не заправила нормально станция.

 

Никак с датчиком не поможет. Это так к слову, что можно таким макаром проверить все остальное.
Но если купили датчик не глядя, тогда в чем проблема. Поменять и видно будет.

 

Мне на сто говорят ,типа из за забитого испарителя ,старый владелец ездил без фильтра ,тепло обмена не хватает

--- Сообщение объединено, 18 апр 2023 ---

2 раза заправляли по 550,первый раз вышел фреон

--- Сообщение объединено, 18 апр 2023 ---

А сколько в системе осталось ?

 

Версия имеет право на жизнь.

 

А как бы мне узнать
Главное столько, сколько нужно для нормальной работы кондея

 

Ну вот, причина та же (про разную температуру при разных скоростях вентилятора), что и говорил.
А забитый (мусор в проходах воздуха, а не в трубках хладоагента) испаритель сильно усугубляет эту проблему