Замена ГРМ

А что с ним не так? На вид оригинальный, применимость на 1.6 есть, цена даже выше...

 

Да, вроде, крест-накрест. Но, раз есть сомнения, то "базара нет" )

 

У меня сомнение только по роликам, не может одновременно на них написано и Гейтс и NSK.

 

Всех приветствую! Надо залезать в грм снова, год назад менял ремни ролики, сальник колена, сейчас снова засопливило по крышке грм. Знакомый может поменять но нет приспособы, к нему и ниссаны частенько приезжают с такими моторами к4мd812, так что решил приобрести . Через поиск я что то не нашёл толком ничего. Подскажите плиз номера проверенных наборов фиксаторов для замены грм.
Вот нашли KRAFT KT 701094 за 3400р https://www.ozon.ru/product/nabor-f...e_link&utm_medium=share_button&utm_source=smm
но здесь нет блокиратора шестерней. Хотелось бы что бы было всё. Кстати блокиратор шестерней обязательно нужен?
Проскакивало вроде еще название набора licota где то..

 

Блокиратор шестерен нужен только если их трогать (сместились, или сальники например текут). Если шестерни не трогать, то и блокиратор не нужен. Стопор распредвалов элементарно можно сделать с пластины 5 мм, стопор коленвала с обычного длинного болта м10. Если на шестерне коленвала есть шпонка, то можно вообше обойтись без этого всего, пометить как было и потом так же установить. Но лучше со стопорами, вдруг метки ушли.

 

Вот отдельно фиксатор
https://ozon.ru/t/EN4EoKR

 

А Гугл говорит что nsk это крупный японский поставшик автомобильных подшипников.

 

Да вот в том то дело не знаю есть ли шпонка или нет, фазик по ходу и потек или распредвал, колено сальник меняли год назад. Знакомый авторемонтом занимается, все равно понадобится набор и для ещё кого нибудь.

 

Ну тогда как по мне надо покупать полный набор и не парится. Артикулов не подскажу, у меня отдельно блокиратор шестерен, стопора коленвала и распредвалов самодельные.

 

Я несколько раз делал из болта, но каждый раз терял. Сейчас пользуюсь просто длинным болтом.

 

Но все равно его надо обточить примерно к диаметру 8мм, так как не влезает. Во всяком случае у меня не влезал до конца.

 

Всё влезает, неудобно что радиатор близко, но всё возможно.

 

У меня влезал между радиатором и блоком, но вкручивался примерно где то 2 см и дальше не шел. Обточил лишнюю резьбу и пошел.

 

Это смешно, на оригинальном фиксаторе нет никаких выпуклостей для отверстия. Просто поворачиваешь колено до упора и всё.

 

Зачем углубление? Просто шлифованная площадка: