Течь и подтеки масла на двигателе

Завтра поеду ставить... ох только бы не текло, надоело уже, весь мотор по низу запылён маслом + ещё и заднюю опору надо думаю менять сразу, тоже вся в масле, разъедает резину быстро

 

А течёт то не сальник а поддон

 

Сальник трогать не стали тк сухой , заменена прокладка поддона на Ростеко, углы, как положено, промазаны герметиком, заменил масло в моторе (4,5л вошло Sintec 5w40 Platinum бочковой у мастера моего), заодно и в коробку остатки ELFа залиты, надеюсь с течью по низу закончили. АКПП почистил снаружи малость
(Пробег 201 100км, для себя помечу)
Фото :

--- Сообщение объединено, 21 май 2023 ---

 

А что, без снятия АКПП поддон не снимается?

 

А датчик уровня масла, почему не вытащили? не сломали?

 

Полезли менять сальник коленвала, который менялся год назад почти, думали дело в нём, а по итогу дело оказалось в поддоне

--- Сообщение объединено, 21 май 2023 ---

Не сломали, всё аккуратненько сделали

 

Выходные же дни))) Я тоже давно мечтаю отдохнуть в выходные)))

 

Да что-то нет выходных, всё что-то делать нужно... вчера с машиной, сегодня по дому куча всего теперь вот ещё из головы не выходит датчик скорости в АКПП, есть подозрение что всё же мудрит он... Нц а завтра уже опять на работу

 

Заипало.... опять по стыку двиг/акпп внизу всё в масле мотороном пробег почти 205т.км
Теперь уже не знаю на что и думать... нажо пожалуй для начала корпус термостата / теплообменник заменить на Алишный колл он есть, всё отмыть и понаблюдать... Сальник колена не тёк последнюю разборку, прокладка поддона заменена надоело

 

Если бы ты видел мой двиг

 

Точно У самого тоже задний сальник уже давно сопливит. Уже литр масла за 10 тыс доливаю, мелкие брызги до задних локеров долетают, надо менять, а всё руки не доходят

 

Мало проехал, потому и сопливит. У меня тоже пока пробег был в пределах 150-300 - весь движок был в масле и спереди и сзади и с боков и с верху и снизу. Сейчас 5-ю сотню разменял и все везде сухо, аж скучно.

 

Мне в сервисе рассказали, что есть у них один клиент, которому на Мегане 2 приходится каждый год менять сальник КВ. И никто не знает, в чем причина. Просто начинает подтекать.

 

Зато опоре задней быстро пипец приходит

 

Герметиком малый сайлент залепи и спи спокойно У меня год уже Асам так держится. А еще лучше вместо малого сайлента стальную бобышку поставить, в нем и так резины мало, зато в большом ее дофига, думаю ее вполне хватит. Тем более на АКПП таких диких колебаний нет.

 

Патамушта ставят сальник каждый раз в одно и то же место по набитой рабочей кромкой канавке - в этом и причина. У нас посадочное место для заднего сальника позволяет регулировать глубину его установки в широких пределах - миллиметра 3-4 точно есть, а если подобрать сальник потоньше с теми же диаметрами то этот диапазон можно еще раздвинуть. И при каждой замене его надо ставить на другую глубину, чтобы кромка работала по новому месту на шейке к/вала.

 

Ну не такие уж дебилы в том сервисе работают. Один из лучших в нашем городе неофициальных сервисов по Рено.

 

Ну это не серьёзно я за сухой и чистый мотор... просто обидно... 2 раза уже скидывали АКПП из-за этой, сначала, потницы, потом течи и по итогу опять течёт оооочень надеюсь что замена теплоодменника поможет, благо для его замены не надо столько разбирать, как для замены прокладки поддона и сальника коленвала