Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

А какой Дайко поставил? Номер не найдешь? Он тоже с тонким демпфером?
Ещё заметил, новый стоит ближе к двигателю, на 2мм примерно. Поэтому и задевает..
Ремень не посередине ролика, по сравнению со старым..

 

Часто нижняя крышка грм деформируется (особенно если она с окном и кольцом внизу) и из-за этого шоркает.

 

Меган у меня решил взбрыкнуть, сволочь неблагодарная. Я ему сегодня помыл систему охлаждения сначала промывкой, потом водой с лимонной кислотой, потом 5 или 6 раз наполнял систему водой, в конце дистиллированной водой. Каждый раз на холостых доводил до рабочей температуры, потом глушил и сливал. Мотор все время работал как часики. Всё это проделал перед заменой радиатора. Потом заменил радиатор, снял и прополоскал растворителем, потом водой с мылом расширительный бачок. Все собрал, залил новый антифриз. Завожу, а мотор троит по страшному как буд-то на двух цилиндра работает, и ещё какой-то скрежет периодически появляется, похожий на проскальзывание ремня. Потом скрежет вроде перестал, но троение так и осталось. Поначалу были какие-то всплески нормальной работы, как буд-то нерабочие цилиндры начинали просыпаться, но потом всплески прекратились. Что могло произойти? Проводку я не трогал, все фишки вроде на своих местах. Что ещё делал - снимал гидроопору поддомкрачивая движок чтобы бачок вытащить и когда заливал свежий антифриз воронка опрокинулась и немного антифриза плеснулось на движок, могло в грм протечь. Подключил пирен - пропусков зажигания он не показал, ошибок новых тоже. Единственно показал какое-то сумасшедшее давление в коллекторе около 470, но это могло быть из-за нестабильных холостых оборотов. Больше ничего не делал - стало темнеть. Завтра продолжу поиски косяка.

 

В свечные колодцы не смотрел, нет там воды или антифриза?

 

так ремень может проскочил

 

Да с чего? Он же не лысый что бы поскользнуться на антифризе!

 

Вот сегодня тоже с утра эта мысль пришла, буду проверять.

 

Мне кажется там засада! Не думаю что прокладка, хотя ……., но надеюсь нет! А звук - это скорее всего форсунки издают, впрыск есть а воспламенений нет! Мой пропуски на диагностике никогда не показывает, а вот 2008 года уже кажет! И на свечи глянь Миш, какие залиты, какие цилиндры не работали!

 

Не Вов, у него и у разъема другие симптомы - либо не заводится, вентилятор крутит, либо на газульку жмешь а она только до 2000 или 2500 оборотов и больше не едет!

 

В прогретый мотор холодную воду/антифриз в общем холодную жидкость сразу не лили?

 

Ну в общем так оно и было. В трех колодцах из 4-х была вода. Я ж ведь еще перед началом всех процедур решил сбить пыль с движка и обдал его из керхера. Но после этого, как ни странно, он полдня на ХХ нормально молотил.
В общем выдул воду из колодцев и все опять нормально заработало.
Какие сейчсас принято уплотнения на катушки покупать?

 

Дак вроде Ростеко как поставил так и стоят

 

кольца вазовские стоят и не парят вообще

 

А водой при этом приходилось двигатель поливать? Меня тоже эти уплотнения не парили лет 5-6 (еще и декоративная крышка сверху стоит) пока не решил помыть двигатель.

 

у меня нет крышки, водой тоже не поливал

 

Доброго дня! Снова вылазят болячки. Ну на ваш взгляд что это может быть. В общем когда трогаюсь с места, во время работы сцепления какой-то дребезг типа резонанса, как тронулся поехал тишина сразу. Буквально пару секунд этот звук, в момент когда двигатель слегка колбасит. А также когда заводишь, падают обороты, тоже в момент когда низкие обороты и двигатель слегка полтрухивает, тоже металлический звук, но уже другой, как выравнялись обороты, все в порядке. Может подушка какая, что ещё может быть? Два дня назад началось. Но у меня стоит доп опора двигателя. Он держится вроде чётко, не качается. Сцепление менял где-то тысяч 15 назад.

 

Теплоэкран глушителя может