Течь и подтеки масла на двигателе

Дебилы есть всегда и везде. Ещё вариант - что один из них поцарапал шейку при демонтаже сальника и теперь как ни поставь сальник, его будет жрать и он будет течь.

 

Вам масла чтоли жалко? Пусть течет) Представьте, что это бмв)

 

У меня, например, во дворе на участке уложена плитка тротуарная и загрязнять ее масляными пятнами совсем не хочется.

 

ну это течь должно. Я про тонкий слой защитного покрытия на деталях мотора)

 

какой сальник ставили?
Я ставил оригинал (вроде по пакетику похож на оригинал) и опять стало капать. Правда у меня похоже маховик кончается, возможно от вибрации и дает течь. Сейчас заказал кортеко, не знаю, какие еще аналоги стоит рассматривать.

 

Victor Reinz - никогда еще не подводил.

 

В оригинальный пакетик сейчас кладут какую-то турецкую поделку малоизвестного производителя BETASEALS. Я этот сальник вообще не смог установить. Турки явно начудили с допуском по наружному диаметру и сальник не встает в посадочное место. Даже если и получится его каким-то образом запрессовать через какую-нибудь хитрую оправку - подозреваю что сальник примет форму восьмерки и будет стоять с перекосом.

 

Кстати да, и меня ни разу не подводил. Самый удачный особенно сальник распредвала для К4м. Лучше оригинала

--- Сообщение объединено, 12 июл 2023 ---

Что значит маховик кончается, какие предпосылки?

 

вибрация на разгоне, особенно на 2й передаче и с ростом оборотов ощущается все меньше.

 

Это подвесной вроде

 

Это на дизеле или на бензинке?

 

И на щупе?...

 

бензин 2л с двухмассовым...

--- Сообщение объединено, 12 июл 2023 ---

хм, а могли ли не закрепить что-то при разборе.... интересно.

 

ооо, тогда точно не маховик. Трясло бы на холостых, если бы маховик. И при запуске скрип, стрекот или скрежет был бы сначала - это первые признаки, уж точно услышал бы. И на низких передачах не колбасит, маховик на высоких колбасить начинает.
Разгони на 4 или 5 на тысячи полторы, отпусти газ, пусть замедлиться и тапку в пол. Если шум будет, то маховик.
Я бы подвесной смотрел.

 

Не знаю, не пользуюсь им. Доверяю электронному.

 

Ставил оригинал, но на вторую замену подготовил Ростеко, только после демонтажа коробки оказалось что сальник сухой, а течёт прокладка поддона и её заменили, теперь вот опять текёт по стыку мотора с коробкой .. что именно ХЗ, надеюсь решится заменой корпуса термостата - он же теплообменник

 

Когда течет термостат, то у тебя и на коробке сверху будет масло. Проверено на собственном опыте. Прежде чем стечь вниз оно должно натечь сверху Зеркалом загляни за термостат и видно будет, с него или нет.

 

все-таки вибрация примерно до 2тыс. что на второй что на 3й.
после 2тыс к 3м проходит и около 3 и дальше вообще все ровно.

Странно конечно, что до того, как делали подвеску переднюю такого эффекта все-таки не наблюдалось.

PS извините за оффтоп просто тут цепочка ответов и потеки от заднего сальника КВ присутствует

 

У меня на 100 процентов такая же ситуация. И то-же после ремонта подвески. Я ещё грешу на новые подвесы глушителя.

 

а глушитель то как может влиять? Тогда бы и на перегазовке на холостых было заметно.
да, у меня в ходе ремонта снимали два задних подвеса что б добраться до кулисы КПП, но сами резинки в порядке, глушитель висит нормально.