Центральный замок

Тут мало кто так экспериментирует, поэтому .....! Хорошо что еще так все закончилось и машина не превратилась вообще в кирпич!!!!! Видал я одного такого у нас - сбросил ошибки и повез Кайен в Москву на эвакуаторе а потом продал все же на разборку - восстановление вставало дороже атомной войны!!!!

 

Да согласен.

 

Приветствую. При закрытии/открытии водительской двери с механического ключа, центральный замок должен срабатывать? У меня не срабатывает ничего. При закрытой машине водительская дверь открывается, другие нет. Так же и закрывается только водительская ключом, остальным пофиг. Не знаю должно так быть или нет. Замок работает без проблем, просто проверял на всякий случай.

 

Только водительская дверь...

 

При движении начал щёлкать центральный замок. Негромко не в полную силу, но как буд-то пытается закрыть двери. При этом в начале движения они уже блокируются как и положено при скорости больше 10км/ч. Так же постоянно заблокированы задные двери и на кнопку разблокировки на водительской двери не реагирует и изнутри открыть их не получается.

Началось всё после того как залил пену для чистки воздуховодов и охладителя кондиционера в центральной части за магнитолой который. Залива во все воздуховоды которые выходят в передней части машины. Поэтому думаю, что причина в том, что где-то пена протекла и что-то замкнула. После прочтения подобных случаев понял, что надо лезть либо в центральную консоль где кнопки и магнитола или вынимать панель за рулём и смотреть блок там. Вроде бы как в двух местах проблема может быть. Хотя схемы точного расположения блоков в этих местах почему-то найти не могу, а по электрической схеме не понятно куда конкретно лезть. Но и причины выхода из строя у людей были немного другие.

Может кто-то сможет соединить в голове расположение воздуховодов и системы центрального замка и скажет где конкретно они могли пересечься и что могло замкнуть? Я посмотрел две отдельные схемы и пока не понял. Надо разбирать и смотреть. Но подсказки были бы не лишние что бы уменьшить трудозатраты и шанс сделать хуже. Я так понимаю, что дело не в элементах установленных в дверях, а именно в блоке управления.

 

Никогда не понимал смысла этой процедуры. За 16 лет ни разу ее не делал и кондиционер нормально работает и плохих запахов тоже не наблюдается.
А по существу - ну разберите панель, снимите кнопку центрального замка, попробуйте ее разобрать, продуть, просушить.

 

Собственно и я не считаю это нужным, но знакомый подбил, а то говорит пыль, мусор, хуже работает. Решил, что процедура дешёвая и быстрая так почему бы не сделать?! Чувствую она может мне стать недешёвой и не быстрой.

Значит лезть всё-таки туда? Под магнитолу? Там блок управления? Я сужу читаю форумы уже второй вечер и никак не могу её локализовать.

 

А если с карты достать батарейку и без нее поехать будет щелкать? Кнопки на водительской двери доставали - смотрели на предмет окислений разъем?

 

Про карту читал у других. Но там проблема вроде в другом была. В любом случае завтра попробую. Наметил себе такой план действий пока: 1. скинуть клему, 2. отключить/включить автоблокировку, 3. поиграться с картой, 4. "постучать" по замку багажника (вроде тоже пишут, что он бывает глючит, а в движении не проверишь закрыт или нет хотя лампочка открытых дверей не говрит и может это он щёлкает раз тихо звук), 5. тяжело вздохнуть когда всё это не поможет и полезть разбирать все разъемы протирая их спиртом и просушивая. Кнопки водительской двери не доставал. Я всё же думаю, что проблема с тем, что где-то протекла пена из воздуховодов и что-то замкнула. Позавчера почистил, а вчера защёлкало. Шанс на совпадения моментов, что проблема в другом, но "так совпало" думаю минимальна.

 

Может просто двери из за кнопок, а не от залива! А до этого работали нормально? Сиденье заднее вперед откиньте и если замок багажника - будет слышно сильно!

--- Сообщение объединено, 18 окт 2023 ---

Я думаю ничего там страшного, возможно в разъемы на блоке коммуникаций у левой ноги в глубине попало вот и косячит!

 

До этого проблем не было. Началось в первую поездку после применения пены.

Это тот который с предохранителями? Туда тоже залезу посмотрю может следы остались от пены.

 

Сори не блок коммуникаций а этот http://www.renaultbook.ru/Megane/2_...ralnyy-elektronnyy-kommutacionnyy-blok-salona

--- Сообщение объединено, 18 окт 2023 ---

Не, за ним который, глубже!

 

Про неё тоже читал. Не понял пока где она толи снизу к ней лезть толи снимать приборную панель и она за ней, раз в описании указано "внизу за приборной панелью". Для меня приборная панель - это модуль за рулём в двумя стрелочками и десятком лампочек. Но не помню, что бы за ним был к чему-то доступ. Буду искать.

 

Да тут есть где то, сижу с телефона - искать не удобно!

 

Начните с кнопок в водительской двери! Вроде когда блокировка задних дверей включается/ выключается тоже происходит щелчок не громкий!

 

Вот она где. Благодарю. Но она вроде бы запаяна неплохо и внутрь не должно было что-то протечь. Если только контакты залило. Надо наверное всё равно туда заглянуть. Я так понимаю это надо удет делать со снятой клемой с аккумулятора или не обязательно?

 

Лучше со снятой!

 

Блок управления центральным замком запрятан над бардачком. Разъёмы в салоне выполнены не гидроизолированными, поэтому ни в коем случае нельзя допускать попадания в них влаги. Надеюсь вы уже знаете насколько важно чистить дренажи и следить за сухостью под водительским сидением.