Проблемы с тягой двигателя, пропала мощность.

Педаль я сам нажимал до упора. В 1 цилиндре проблемы с резьбой. Пришлось держать компрессометр. Так вот форсунки точно льют в таком режиме. Сейчас ездил по трассе 60 км, легко набирает до 160 км/ч, никакого тупления не было.

 

Не компрессия значит.

 

Свечи поменял на новые вчера после повторного замера. Не знаю может ли в них дело быть. Буду пока наблюдать, если повторится, буду менять бензонасос.

 

Мой Меган не видел таких скоростей

 

Да я в основном по трассе 120 еду, этого вполне достаточно для комфортной езды.

 

У меня выше 110 мотор некомфортно завывает. То ли шестиступенчатую КПП просит, то ли шумоизоляцию нормальную.

 

Посмотрите пожалуйста, разве должен так долго при запуске чек висеть?

 

Выше 130 перестаёт

 

Нормально всё, цепляетесь уже к автомобилю

--- Сообщение объединено, 13 апр 2024 ---

Просит просит прям порой очень хочется чтобы АКПП ещё на одну ступень переключилась

 

А как сцепа может влиять на это? На малых скоростях едет норм, а под нагрузкой пробуксовывает? Точнее даже не норм, тяга на низах под нагрузкой, например в горку, очень хреновая.

--- Сообщение объединено, 15 апр 2024 ---

Потому что я смотрел сегодня мотор эндоскопом, ничего криминального. Но машина не едет и всё (((

 

Форсунки помыть, результат будет поразительный.

 

Бензонасос поменять, не? Или желательно совместить?

 

Была у меня недавно странная фигня. Всë никак не доходят руки написать. С 2000 по 2500 оборотов была детонация. Тяга в горку плохая. Что только не менял - и все катушки, и свечи, и ДАД, и датчик детонации, и форсунки мыл не снимая с авто, и верхнюю лямбду (нагрев был в обрыве) и метки 2 раза перевыставлял (один раз без, второй уже с фиксатором шестерен распредвалов) . В итоге был целый букет. Стëрлись токосъëмные кольца и щëтки были на подходе (заменил). Проблема не ушла. Одна форсунка толи закоксовалась, то ли зависла в полуоткрытом положении (цилиндр был мокрый и весь в чёрном нагаре по сравнению с остальными). Заводилась всегда без проблем. Поставил Cartronic за 963 рубля. Машина полетела. Плюс ко всему и регулятор напряжения умер. Поставил оригинал (китай говорят работает не корректно) . Теперь машину не узнать, рвëт и пулит как ракета. И на холостых подëргивания и вибрации ушли совсем...

--- Сообщение объединено, 15 апр 2024 ---

Тоже думал дело в фильтре тонкой очистки, оказалось после замены всего что написал с бензонасосом всë в порядке)))

 

Ещё когда кондëр включался, такое ощущение было, как будто она задыхается и работает как трактор)))

 

Картроник это что?)

 

Это форсунка. Правда ждал 2 недели за такую цену. Доставка в 3-5 дней стоила уже 2500 руб.

 

Ну у меня эндоскопом смотрели все норм. Хз даже.....

 

Советовал знакомы электронщик верхнюю лямбду этой фирмы. Говорит график рисует лучше оригинала. В итоге не послушал его взял Era - через месяц нагрев тоже в обрыве был. Поставил оригинальную лямбду - теперь всё норм.

 

Самое удивительное, это не постоянное явление. Она то едет то тупит.

 

У меня было также.

--- Сообщение объединено, 15 апр 2024 ---

А фишку на бензонасосе проверяли? У меня и там контакт (масса) поплавился)

--- Сообщение объединено, 15 апр 2024 ---

Я 7 месяцев с ней мучился, пока дошëл до истины)))