Про клубный Renault Camry

Да нет, я писал уже что совсем недавно ( в ноябре) менял приводной ремень и проверял при этом все ролики и обгонную муфту - все было нормально. С тех пор машина проехала не больше 1 т. км.
Вода грязь и соль с дорог видимо не очень то активно попадают на двигатель спереди, он закрыт со всех сторон, а спереди дождевой воде надо просочиться аж через три радиатора (кондея, интеркулер и основной). В моем случае радиатор выступил в качестве "распылителя" охлаждающей жидкости.

 

Сколько набегала то, Камрюха, за четыре года?

 

На сегодня где-то 42,5 тыс км. Стал задумываться о замене масла в АКПП.

 

Я бы уже второй раз менял...

 

Ну не знаю, в мануале написано только проверить уровень масла на 100 тыс. км. Бывалые советуют менять частичной заменой на 40-50 тыс. либо аппаратной - на 80 тыс.

 

Хватит верить мануалам. Вы же грамотный товарищ, нет вечных жидкостей и якобы отсутствия продуктов износа в процессе эксплуатации. У меня написано, что на весь срок службы, а если тяжёлые условия, то раз в 150 тыс.км. Бумага стерпит, а вот коробка однозначно нет!
Я меняю на Орле каждые 20-25 тыс., на Гешке каждые 25-30. А каждые 50 - полная замена. Все делается одним человеком в гараже с ямкой легко. А для полной замены нужен помощник несколько раз включать-выключать двигатель, чтобы маслонасосом выгонять отработанное из АКПП. Все недорого и элементарно. При этом по сравнению со свежим маслом разница с отработкой очень существенна!
Очень советую Вам менять чаще. Берегите авто, их по сегодняшним временам ещё и по наследству передавать придется ...

 

При вашей эксплуатации автомобиля, масло можно менять не ранее 70т., а так то, вообще масло меняют не по пробегу, а по его состоянию.