Греется мотор или Как устранить перегрев двигателя?

Пакет плохие дороги с металлической защитой картера. По этой причине был перегрев сцепления в больших городах (в пробках), и не только у Рено. Владельцы Тойоты Королла в Киеве даже акцию проводили, потому что дилер не признавал этот дефект гарантийным случаем.

 

Да, ППД и металлическая защита картера, но АКПП. Почти четыре года на Мегане и такого раньше не было. Причем сейчас еще чуть больше 30 у нас, а в прошлые года и за 40 было
Просто у нас ЭБУ может задирать обороты при перегреве? Вообще похоже как когда кондей включаешь, поднимаются холостые и вентилятор охлаждения. Но кондей точно выключен, у меня простой не климат.

 

Слегка увеличенные обороты ХХ улучшат охлаждение в общем, наверное так и заложено производителем. Представляю какой будет перегрев если поотжигать, или с прицепом в горку. Если на ХХ вентилятор быстро сдувает тепло, то с радиаторами все в порядке. Благо на дизеле, на холостых остывает сам по себе.

 

На сколько я помню при включении второй скорости вентилятора эбу повышает обороты ХХ. Где-то в технотах встречал про это.

 

Подскажите срочно, встал в пробку мотор греется, встал на обочину завёл когда чуть подостыла, температура ползет вверх вентилятор не включается. Антифриз на месте. Куда копать

 

Предохранитель смотрел? Если целый, то отсоедини колодку с датчика температуры (датчик на корпусе термостата) и вентилятор будет работать на прямую. Если не включится, значит проблема где то, что сразу не устранишь. Открой окна, печку на полную и езжай потихоньку.

 

Короче сделал тест в пирене, вентилятор работает, при включении кондея тоже работает. Пред цел. Снял фишку с датчика температуры, включается. Значит датчик под замену? Почему тогда он температуражу правильно показывает? Какой у него принцип работы то? Он даёт команду на открытие термостата?

--- Сообщение объединено, 15 июл 2024 ---

У меня ещё и термостат не пластик, датчик вкручивается, где посмотреть его артикул?

 

вот номер 226306024R

 

Дело точно в нём? Почему машина то грелась, не открывается термостат?

--- Сообщение объединено, 15 июл 2024 ---

Это датчик на 3 контакта, такой у меня есть, у меня 2 контакта на фишке.

 

Датчик не причем, вентилятор включается не от этого датчика, а от команды ЭБУ. Я предложил снять колодку с датчика, т.к. это аварийный путь, что бы доехать до дома, мозги не видят температуры мотора и включают вентилятор. Ну а дальше уже искать причину.

 

я дал номер датчика который шол с завода в первых выпусках меганов, если вы переделывали на датчик с другой машины то тогда нужно вбивать в диаложис данные той машины. или просто у форумчан спросите кто уже такую переделку делал.

 

А в чем тогда причина может быть? Заклинивший термостат в корпусе?

 

Я думаю да. Заклинило, и большой круг отсутствует. Но я так себе технарь))
Но сталкивался с заклинившим только наоборот, гоняло по большому кругу зимой, это жесть, едешь, а температура падает в основном.

 

Мне неделю назад в сервисе ГРМ меняли, помпу тоже, на моей был люфт. Но чему там в ней ломаться то?

--- Сообщение объединено, 15 июл 2024 ---

Ну и то что вентилятор не включается при достижении 90 большой вопрос. Может все же датчик температуры даёт команду эбу на включение вентилятора?

 

А какую температуру ОЖ пирен показывает при перегреве? И что Вы называете перегревом, какой признак?

 

У меня стрелка ушла дальше середины, мотор не стабильно начал работать, тормоза стали вообще хз какие будто у меня тж течёт. Потом на приборку глянул и резко на обочину. По пирену 105 я заметил, заглушили вентилятор продолжал очень долго работать и охлаждать. Когда температура дошла до 85, я ее снова завёл, работает ровно, температура пошла до 96, вентилятор не срабатывал вообще. Если включить кондиционер, то вентилятор сразу включается. Но закипать она начала именно тогда, когда я ехал с кондеем, вентилятор работал. Вот я и говорю причем тут собственно датчик температуры.

 

Блин ты чего) читай все что я написал. Он включается в тесте, включается с кондеем, включается если скинуть фишку. Но машина греется при этом. Не включается он только без кондея, когда температура достигает пика.