Ремонт кондиционера, проблемы с кондиционером

Благодарю! Попробую так.
Спасибо всем за совет!

 

Вылезла ошибка по датчику кондиционера, хочу заменить. Какой из заменителей можно брать или может кто недавно ставил, чтоб точно работало?
Заказывал два раза оригинал 7700417506 типа от Логана, Клио, но приходит залипуха китайская в зиппакете. Хочу попробовать что-то другое.

 

Оригинал от опеля прекрасно работает, вычитал на драйве и поставил. Оригинал раньше каждый год менял, гниёт внутри.

 

Не такой случаем 1227500200 ?

 

Не помню, лет пять назад поменял и забыл.

 

Странно, до сих пор стоит родной датчик с завода и прекрасно работает. И это при нашем сыром климате и самых ядреных в стране дорожных реагентах.

 

Они сволочи с виду новые, блестящие, а внутри все зелёные от гнили.

 

Да возможно не в нем дело, просто чтоб добраться надо бампер скидывать, а когда уже залезешь хочется чтоб все уже было. Разъем купил, перепаяю если в нем дело, но хотелось бы и недорогой датчик иметь.

В целом периодически выскакивает ошибка Df049 1.DEF(в технотах не нашел расшифровки, либо технота по кондею нужна) и кондей перестает включаться либо пока не скинешь ошибку, либо если его ключить, он сначала не включается, но потом через какое-то время может включиться. Возможно и в разъеме дело. Причем это происходит в сильную жару как сейчас более +40, до температур +35 все отлично. Система заправлялась в мае, фреон точно не ушел. При +35 давление на выключенную примерно 10 PyClip показывает, при включении кондея в районе 20. Есть подозрение что много фреона залили, но вроде по таблицам(тут в теме) давление нормальное, плюс когда работает ни одна из трубок не покрывается инеем что свидетельствовало бы о переливе. И плюс было ездили при +47 и все включалось работало, да не супер холодило, но учитывая температуру на улицы и что на солнце, вполне нормально работает.

 

Я себе китайский ноунейм ставил в том году за 300р до сих пор работает

 

Всё есть, просто техноту нужно смотреть под свою систему впрыска и ревизию.

Вот.
Судя по всему система впрыска у тебя sagem3000.

 

Спасибо!
А можешь технотой поделиться? Просто у меня по диагностике технота за 2010 год, а там в таблице ошибки DF046 потом DF059

 

Могу. Лови!

 

Спасибо!

 

А эта за 2009

 

За-то под твою систему впрыска...

 

Здравствуйте. Авто после ДТП. Кондиционер год не включался. Была разгерметизация. Пробило радиатор. Поменял радиатор на новый. Заправил. Муфта крутится но давление не меняется. Как было 7 бар на выключенном так и остаётся.Также не включается ускоренный холостой ход. Все это смотрю pyclipом. Сопротивление муфты 4 ом , напряжение на компрессор приходит. Ну и как говорил муфта крутится, но как будто без компрессора)
Что это может быть такое? Хана компрессору? Срыв муфты, проскальзывание? Муфта может сорваться на меганах?

 

Если муфта срабатывает, а давление не меняется, значит компрессор не повышает давление. Может муфта всё же не срабатывает?

 

А каким образом вы удостоверились что муфта сработала? Да и крутится муфта в принципе и не может, муфта - это электромагнит, не подвижно присобаченый к корпусу компрессора. А при её срабатывании начинает вращаться прижимная пластина.

 

Ну вот пластина и вращается. Я это имел ввиду.

 

Тогда у меня три предположения что могло приключиться.
1. Свернуло вал внутри и всё крутится в холостую, но это маловероятно.
2. Закисли и пропускают клапана-пластинки, более вероятно, но если бы поршня работали - было бы хоть какое-то движение по давлению. А его нет...
3. Закисли поршня, причём наклонная пластина выдвинула их в крайнее положение и они там и остались, а пластина тупо выровнялась на центробежном механизме. По итогу всё крутится - но ничего не качает, т. к. поршня тупо стоят на месте. Вот это мне кажется наиболее вероятным.

Но по итогу в любом случае это снятие и вскрытие компрессора.