Фазорегулятор

в том то и дело что есть. Машина дизелит на ХХ,когда даёшь обороты звук пропадает. И дизельный звук исчезает если клапан отключить,вот я и хочу понять принцип работы.ведь про двух литровый Мегары почти нет инфы

 

Интересная статейка

 

Блин,это вообще тема,то что надо))) спасибо огромное

 

посмотри на странице 153 пост 3046

 

Спасибо! Читал все перед тем как приступить. На выходные опять снял ФР. Вставил mot1496 и ослабив натяжной ролик поставил ФР заново, притянул его но не намертво. Натянул ремень. Изготовил приспособу для непроворачивания ФР. Затянул болт ФР. Выставил ВМТ. Зафиксировал к\в. Затянул шкиф к\в. Осталась восьмёрочка чуть-чуть. Главное что реставрированный ФР радует!

 

А кто точно подскажет, номер нового фазика - 7701478505 для 1.6 или еще есть какие, просто видел еще один с другим номером

 

Присоединяюсь к вопросу выше. Слышал что после 08 года фазики ходят дольше. Как отличить фазик старого образца от нового ( и номер если можно ) ?

 

77 01 478 505 это новый номер

остальные два номера
7701478079, 7701474362 - это вроде бы старые
77 01 478 079 - точно старый номер

 

Видел .... 362 новый в упаковке, как сказал чел типа самый новый , жалко когда у себя ГРМ менял не посмотрел номер

 

экзист и самые старые предлагает для продажи

 

Привет Меганавты
Суть вопроса вот в чём попорядку
Купил сие апарат было 66т,к отъездил до67т затарахтел поменял фазик и масло на 97т снова затарахтел поменял снова масло и фазик сейчас 100т и опять тарахтит что это брак производства или я несчасливый такой
масло 5w-40 nf если так пойдёт что теперь через каждые 3т менять
заказывал в экзисе который 505 ваш совет

 

а клапан у вас работает нормально?
может в нем дело ?
а то иногда причина не в фазике, а в клапане может быть
и иногда нужно менять их обязательно в связке

 

Много чего может быть - это же меган. Клапан фазорегулятора промой для начала, можешь давление масла замерить. У меня в фазике не давно вообще щёточки размолотило - купил б/у фазик 505-ый - доработаю и поставлю.

 

Клапан фазика промывал житкостю для мойки карбюратора
как проверить работоспособность клапона поподробней плиз да и стоит он 8т,р

 

Можешь проверить на движение штока клапана -
1.это соединить к аккумулятору или к заряднику аккумуллятора, только долго не держи подсоединённым - очень быстро подключил -отключил.
2.Замерить сопративление - должно быть при 20 С около 7,7 Ом

 

Да заварить нафиг все внутренности этого фазика, выкинуть успокоитель распредвала, заглушить масло канал и застопорить клапан фазика в таком положении, при котором масло будет идти только на валы. И будет тишина в моторе. Блин мужики эта система фазика (фазик, клапан, успокоитель) уже реально запарила. Уже скоро 100 летний юбилей отмечать по этой теме, а конкретного ответа так и нет как ее решить раз и навсегда. Деньги только на ветер, стоит то он не дешево. В ларгусе этого ничего нет, и вообще двигатель шепчет. Вот еще бы проточки в поршнях сделать под клапана, чтоб при обрыве ремня не гнуло и цены этому мотору не будет. будет идеальный апарат

 

Решение же есть по фазику - https://vk.com/megane_help?w=wall-66501224_2343. А так реально тема тянет на шнобелевскую премию!!!