Фазорегулятор

Докладываю! Снял этот клапан, разобрал - там поршенек алюминивый, который теоретически может подклинивать из за грязи, электромагнит и пружинка, возвращающая поршень в исх. положение, все промыл, подвигал, пружинку чуть растянул, собрал, поставил на место - езжу уже неск дней - звук тррр на 2000 т. исчез *YAHOO*

 

Докладываю, менял 18 тысяч назад, как можете догадаться, опять началось*YAHOO* Честно я не понимаю как после этого к Рено относиться. За семь лет не решить проблему, тут явно просто нежелание это делать, а учитывая что этот же двигатель ставят на Меган3 у меня вызывает просто недоумение. Как результат я то сделаю и сделаю дешевле чем у официалов, но следующей машиной вряд ли будет Рено. Драть с водителей по 20 тысяч за деталь которая дохнет макс через 30-40 (мне даже несколько не повезло) тут только ногами голосовать. Кстати наверно мало кто замечал, но фазик перед смертью дает о себе знать, последние две недели при запуске я стал замечать, что двигатель заводиться жестче чем обычно, уже тогда были мысли, вчера и сегодня он заявил о себе уже в полный голос.

 

Выделил специально, не каждый может "прислушаться" к поведению движка. Спасибо.

 

замена фарорегулятора

всем доброго времени суток
относительн онедавно стал владельцем мегана
назревает необходимость замены фазика
хотел узнать
можно ли его заменить самостоятельно
если да что для этого необходимо
по мимо самого фазика и прямых рук)))
и нужно ли после его замены чтолибо регулировать!?

 

Здесь есть что почитать: http://www.megane2.ru/forum/showthread.php?t=817&highlight=%F4%E0%E7%EE%F0%E5%E3%F3%EB%FF%F2%EE%F0
Букву в заголовке поменяй -фазо....

 

фазорегулятор на двигле 1.4 есть?

 

на 1,4 фазорегулятор не предусмотрен и слава Богу *YAHOO*

 

есть подробная тема в ФАКе, с картинками как менять фазик
вернее как менять ремень ГРМ, а сам фазик поменять проблем не составит никому

 

в субботу в ультре делал ТО60 с заменой фазика и опорников. время работ - 6 часов. фазик меняется со снятием ремня грм (кстати, не рекомендуется ставить назад снятый ремень грм), сам назад поставишь? стоимость работ в ультре - 5к (фазик можно купить в турине, т.к. в ультре очень дорого)

 

Всем привет! Прошу прощения если где-то это уже есть......Помогите - подробный фотоотчёт с подробным описанием по замена фазика на 1,6 :'(

 

Почитай в документации (364 - 1 Двигатель и его системы 11A-ВЕРХНЯЯ И ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ - Фазорегулятор распределительного вала Снятие и установка)

 

Смотрим сюда: http://www.megane-club.ru/forum/index.php?showtopic=14762

 

Добрый день!подскажите пожалуйста,купил меган 2 2006 года,пробег 50тыс.хозяин сказал что на 60 тыс надо поменять колодки ну и фильтры с маслом.грм он сказал на 90 тыс меняется.это правда?да и пару раз замечал треск на секунду при заводе машины.уже понял что это фазорегулятор.поскажите сколько он стоит?и чем чревато если замениить его не у официалов?

 

Читаем форум, ответы есть.

 

фазик на 2.0 (мотор F4R) стоит от 8к и выше (12к в среднем)
фазик на 1.6 стоит около 17к!!!

меняется фазик (обычно) на ТО-60!!!!

ну а как ты думаешь если у тебя фазик (шкив распредвала) сломается окончательно и сломает систему впуска?

в турин (http://reno-shop.ru/) позвони, оин по телефону тебе скажут сколько стоит "фазик на ТАКОЙ-ТО мотор)

 

ты случаем не перепутал фазик и шкив? - это разные детали

 

8200782671
7701478505

найди 5 отличий


ты его хоть уем назови ))))

 

ты прав, я спутал с демпферным шкивом :-[

 

Я понял что на 60 тыс . надо копить денежку на то надо помимо масла, фильтров и колодок,заменить еще фазорегулятор,а следовательно ремень грм с роликами,а следовательно и ремень генератора с роликами?поправьте плиз если я не так написал.заранее спасибо

 

Привет всем.
У меня фазик трещал уже год. И вот на днях подошел срок менять ГРМ и заодно решил заблокировать фазик (спасибо Тепловику за совет). Все делал сам в гараже благодаря этому форуму. После сборки, машина работает отлично, и сэкономил кучу денег. Доволен как слон.*YAHOO*